Informations à propos de Chrysler
En 1924, Walter P. Chrysler impressionna la presse spécialisée avec sa première voiture, la Chrysler Six, qui fut exposée dans le hall d'entrée de l'hôtel Commodore à New York. Chrysler aurait préféré présenter sa voiture au salon automobile de New York, mais sa participation fut rejetée parce que la Chrysler Six n'était pas encore en production. Au Commodore, il attira l'attention des journalistes et des investisseurs de façon inhabituelle. Grâce à de nombreuses innovations comme des freins à commande hydraulique sur les quatre roues, le premier moteur surpuissant à haute compression à un prix abordable, la lubrification par circulation forcée et un système de filtrage de l'huile moteur, 32 000 exemplaires furent vendus au cours de l'année qui suivit.
En 1925, fut créée la Chrysler Cooperation et, en l'espace de quatre ans, Chrysler fit partie des trois plus grands constructeurs d'automobiles aux Etats-Unis ;en effet, l'entreprise Chrysler fit l'acquisition de la Dodge Brothers Inc., une société cinq fois plus grande. Les modèles à 6 cylindres très prisés et le premier cabriolet de Chrysler, l'Imperial 80, avec une motorisation à 6 cylindres en ligne de 112CV, contribuèrent fortement au succès. En 1934, Chrysler présenta l'Airflow, la première voiture dont le design aérodynamique avait été totalement développé dans un tunnel aérodynamique.
Mais Chrysler ne se limite pas à la construction d'automobiles. En 1929 / 1930, Chrysler construisit l'un des édifices les plus imposants et en même temps le futur emblème de New York, le Chrysler Building à Manhattan. Et lorsqu'en 1968 les premiers hommes se rendirent dans l'espace, les fusées porteuses d'Apollo avaient été développées entre autres par des constructeurs de Chrysler.
La Chrysler Cooperation se fit également un nom en tenant compte voire en intégrant des éléments de l'électronique aérienne dans le développement de ses véhicules. Chrysler réussit continuellement à ouvrir de nouvelles voies dans la construction d'automobiles. Le système Chrysler Floating Power sépara le moteur du châssis et un moteur équilibré réduit considérablement la gêne liée aux vibrations lors de la conduite. En 1958, Chrysler fut à nouveau le premier constructeur à offrir un régulateur de vitesse automatique, aujourd'hui connu sous le nom de régulateur de croisière. Chrysler fut même le premier constructeur à produire la direction assistée en série.
Dans les années 70, en raison d'une profonde crise, Chrysler enregistra un déficit s'élevant à plusieurs millions. Sous la présidence de Jimmy Carter, le programme radical du président de la Chrysler Corporation, Lee A. Iacocca, sut convaincre et, ainsi, Chrysler obtint des crédits s'élevant à plusieurs milliards de dollars afin d'accélérer le développement de nouveaux produits. Pour réduire encore plus les coûts, Chrysler introduisit le concept Platforming, qui consistait à réaliser plusieurs modèles sur une plateforme K-Car commune.
Grâce à des prestations de garantie généreuses, comme par exemple un droit de retour de trente jours et un système de bonus finement pensé, la marque retrouva son attrait auprès des clients, surmonta ainsi la crise et réalisa à nouveau des profits. L'objectif central resta l'innovation et il n'est donc pas étonnant que le premier monospace, la Voyager, un véhicule mi-voiture, mi-minibus, fut produit par Chrysler. Quant au secteur des tout-terrains, Chrysler y entra au plus tard lors de l'acquisition de la marque Jeep, avec des véhicules tout-terrain robustes, comme par exemple la Wrangler et la Cherokee.
Après la fusion de la Chrysler Cooperation avec la Daimler-Benz AG en 1998, le siège social fut transféré des Etats-Unis à Stuttgart. A point pour le 75e anniversaire, une voiture de la marque Chrysler, la 300M, fut élue „Voiture de l'année” par la revue Motor Trend.
Grâce à plus de 80 années d'expérience dans la construction d'automobiles, à ses technologies avancées et à son nouveau concept de véhicules légers, compacts et économiques, Chrysler peut s'attendre à un bel avenir, même dans l'ère des prix d'essence croissants et d'une réglementation plus sévère des émissions. Les modèles Chrysler les plus récents sont la Grand Voyager, la Roadster PT Cruiser, le coupé sport Crossfire, qui est également disponible en roadster, ainsi que la voiture de classe moyenne Sebring, qui existe également en cabriolet.