Dodge Caliber occasion : infos
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La marque Dodge débute en Europe avec la Dodge Caliber en 2006
Depuis son grand Pick-Up de la série RAM et des voitures de sport puissantes en motorisation telles que la Challanger ou la Dodge Viper produite comme décapotable et coupe, la marque Dodge est traditionnellement associée aux modèles plus sportifs de Chrysler aux Etats-Unis. Son nom n’apparaît cependant que peu en Europe. Ce n’est que lorsque la fusion de 1998 avec le constructeur allemand Daimler est annulée 10 ans plus tard et lorsque Chrysler agit de nouveau de son propre chef que les américains décident d’importer leur marque Dodge en Europe et d’y instaurer le programme de véhicules complet de Dodge. Puisque des modèles en fin de cycle tels que la Dodge Viper ne laissent espérer des chiffres de vente bien hauts, Dodge est censé débuter sur le vieux continent avec un véhicule situé dans la classe des forts en en volume compactes. La citadine successeur de la Dodge Neon semble alors la plus apte à cette fin. Chrysler introduit en 2006 son modèle de première européenne sous le nom de Dodge Caliber.
Une Dodge Caliber au front haut et aux lignes latérales élégantes
La Dodge Caliber s’insère dans la classe de la Golf avec un empattement de 2,63 m, une largeur de 1,8 et une hauteur de 1,53 m. Ce sont la calandre typiquement sur-élevée, de larges phares rectangulaires et la puissante partie de pare-choc qui assimilent l’engin à sa marque. La carrosserie du 5 portes de 4,40m de long garde toutefois une touche élégante, rappelant presque un coupé, à travers la douce pente du toit. Le coffre de la Dodge Caliber offre 352 l d’espace de charge qui se laisse augmenter à un peu plus de 1000l lorsque les sièges sont repliés.
La motorisation standard de la Dodge Caliber
Le modèle d’entrée à essence de la Dodge Caliber dispose d’un moteur de 1,8 l qui déploie une puissance de 110 kW (150 CH) et est offerte avec une boîte manuelle de 5 vitesses. La consommation moyenne indiquée par Dodge est à 7,4 l (177 g/km CO2). Dans la classe moyenne des voitures à essence, la Dodge Caliber se dote d’un propulseur de 2,0 l qui mobilise 115 kW (156 CH) en combinaison avec un changement automatique qui consomme 8,0l en moyenne (190 g/km CO2). La Dodge Caliber diesel figure au programme en tant que 2,0 CRD et dispose dans cette version de 103 kW (140 CH). Elle consomme dans cette version en moyenne 6,1 l, c’est à dire 163 g/km. La diesel et le modèle à essence le plus puissant, celui de 2,4l, sont disponibles avec un changement manuel de 6 vitesses.
La version sport de la Dodge Caliber
La Dodge Caliber SRT- version sport complète le programme au sommet. Elle se présente en tant que voiture à essence au top avec turbocompresseur et un moteur de 2,4 l qui développe un potentiel de performance de 217 kW (295 CH) et consomme 8,8 l soit 209 g/km CO2 dans la consommation combinée. La Dodge Caliber se distingue dans la version sport SRT cependant également par quelques particularités du design. En cohérence avec la motorisation, la Dodge Caliber SRT obtient ainsi un large spoiler frontal, une petite protection arrière et des tuyaux d’échappement chromés qui soulignent son caractère dynamique.
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