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La Lamborghini

Naissance d’une légende.


L'italien en 1998, acquis par VW / Audi sportives constructeur automobile Lamborghini aboli dans les années 1960, le grand bond de la traditionnelle à une fabricants de tracteurs des réservoirs de voiture la plus légendaire du monde. Même le premier modèle, le titulaire coupé deux places, introduit 1963 Lamborghini 350 GT, Lamborghini à côté de l'oppose à Ferrari. Le moteur V12 de 206 kW (280 ch) a introduit le 350 GT Lamborghini jusqu'à 260 km / h et l'accélérer en 6,4 secondes de zéro à cent. Au cours des quatre années de sa production de 1964 à 1967, le fabricant a vendu 120 Lamborghini 350 GT, qui a compté le modèle, toutefois, de la Lamborghini plus auflagenschwächeren. Son successeur, Lamborghini 400 GT et le contraste Islero eux-mêmes vendus à partir de 1966 à 1970, chacun dans les numéros en double. La GT 400 était en grande partie basée sur le modèle précédent, mais a suscité une plus puissante 235 kW (320 hp), la Lamborghini Islero a de nouveau été remplacé par une performance optimisée dans son unité de 250 kW (340 ch). Les 400 Lamborghini GT fut le dernier modèle qui a été conçu et construit par l'organisme célèbre voiture italienne et Touring Company.


L'ère Bertone.


De la fin des années 1960, Lamborghini avait terminé leurs coques dans carrossier Bertone. Le designer Marcello Gandini Bertone certains depuis les années 1970, la face des modèles Jarama (1970-1976) et Urraco (1973-1979) et la Targa Lamborghini Silhouette (1976-1979), qui a frappé avec son toit en fibre de verre amovibles. Déjà en 1968, Gandini avait les quatre premières places, la Lamborghini Espada (1968-1978) peint. L'Espada fut l'un des premiers V12 alimenté Voiture de sport, qui possédait une transmission automatique. Pour le design de la Lamborghini Jalpa (1982-1988) était alors responsable Giulio Alfieri avant Gandini et Bertone prit de nouveau sur la conception de Lamborghini.


La voiture de sport la plus rapide


Avec près de 300 en km / h Accélération Lamborghini Miura (1966-1975) Lamborghini a remporté un succès majeur dans la prestigieuse compétition avec ses rivaux Ferrari. Avec le moteur 3,9 litres V12, qui, dans le cadre de la production intégrée dans les versions allant jusqu'à 305 kW (414 ch en chef), s'est avéré être la Lamborghini Miura était l'une des voitures les plus rapides des sports de son temps. Son successeur fut la Lamborghini Countach (en 1974-1990), qui devait dominer le marché avec ses lignes angulaires et frappant aux portes des ciseaux ouvrant l'image de marque de Lamborghini ces derniers temps. La Countach première avait un moteur V12 de 276 kW (375 ch) qui, depuis 1982, a été remplacé par un nouveau 276 kW (375 ch) du moteur. Le top modèle a été la Lamborghini Countach Quattrovalvole 455 ch) à 335 kW (. Le modèle a été remplacée par la Lamborghini Diablo (1990-2001), qui a été construit avec l'objectif déclaré de la construction de la voiture la plus rapide de production dans le monde. À 338 km / h haut et a été autorisée jusqu'à 438 kW (595 ch) de Diablo profiter de l'honneur demandes de lui-même. Dans les années 1990, le tout-roue Diablo VT Roadster, et un nouvellement arrivés dans le programme.


La voiture la plus rapide au monde.


Si le fabricant de voiture de sport exclusive se déplace dans la région, cet mai effectivement sortir au plus l'un des VUS les plus rapides au monde. Son nom: Lamborghini LM 002e The Sports Utility Vehicle (SUV), l'Italien a été produites de 1986 à 1993, près de 300 fois. À l'externe, avec ses formes anguleuses qui rappelle le Hummer, Lamborghini, a cependant opté pour un pick-up corps. Avec des dimensions de presque trois mètres de l'empattement, environ deux mètres de large et 1,85 mètres de hauteur, la Lamborghini LM 002 a été l'un des plus grands véhicules de sa catégorie. Ses 335 kW (455 hp) avec 5,2 litres de cylindrée et douze cylindres dans la Lamborghini Countach accélérer le 2,7-voiture tonne en 8,2 secondes de zéro à cent. La vitesse maximale était de 223 km / h.


La Lamborghini d'abord, sous la direction d'Audi.


La Lamborghini Murciélago successeur de Diablo a été construite en 2001, car le premier modèle du constructeur, qui avait été conçu sous la direction du nouveau propriétaire Audi. Les quatre roues motrices et le Belge Luc Donckerwolke Murciélago et l'imaginaire en 2006 Murciélago LP 640 est tiré vers l'extérieur plutôt comme un coin de forme avec des portes à ciseaux et à la forte à la Diablo. Le moteur avec jusqu'à 471 kW (640 ch) a introduit la Murciélago une vitesse de pointe de 340 km / h. La Lamborghini Murciélago Roadster utilise cette valeur comme roadster le plus rapide du monde. En 2003, Lamborghini a présenté le coupé et cabriolet, ainsi que de 2005 comme Gallardo Roadster produites avant, ce qui a été construit en 2008 par la Lamborghini Gallardo LP 560-4 remplacé. Les modèles de l'Allemand-italiennes de production et ont contribué à 412 kW (560 ch) et la vitesse maximale à 324 km / h.



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