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Avec la marque Lexus les Japonais ont pris pied sur le marché du haut de gamme

Il y a plusieurs dizaines d’années, Allemands, Britanniques et Américains se partageaient le marché prestigieux des véhicules haut de gamme. Puis Toyota les rejoignit en 1989 avec sa nouvelle marque Lexus, prouvant que les Japonais étaient techniquement capables de jouer dans la ligue des voitures haut de gamme. L’entrée en scène de Lexus avait été préparée avec d’importants moyens techniques et financiers. Avant que la première berline haut de gamme, la Lexus LS 400, n’ait été présentée, ce sont 24 équipes de développement avec 60 designers, 1400 ingénieurs et plus de 2000 techniciens qui ont travaillé sur le développement de la palette de produits, qui fut ensuite étoffée en conséquence, avec les voitures milieu de gamme Lexus ES, IS et Lexus GS, les voitures sport Lexus SC et les modèles SUV Lexus RX.


Silence et luxe pour la Lexus LS

Partie essentielle du développement du premier modèle Lexus était le moteur V8 pour la berline haut de gamme LS 400, qui était l’un des moteurs séries les plus silencieux de l’histoire de l’automobile et qui aida la marque Lexus à asseoir sa réputation dans le segment luxe. Toyota emprunta de nouveaux chemins également pour la production. La Lexus LS 400 fut l’une des premières voitures au monde à être construite avec un procédé de soudage entièrement automatisé, ce qui donna à la carrosserie une stabilité exceptionnelle et aux passagers de la Lexus LS 400 une sécurité optimale. A partie de 2000 ont suivi les berlines haut de gamme Lexus LS 430, 460 et depuis 2007 la Lexus LS 600, voiture hybride à huit vitesses.


Lexus étend son programme avec des modèles de classe moyenne

A partir de 1989, Lexus a étendu ses gammes de modèles avec des véhicules milieu de gamme et haut milieu de gamme. Alors que la Lexus ES n’était pas en vente en Allemagne, Lexus lança sa GS aussi sur le marché allemand. Les berlines sport du haut milieu de gamme, dessinées en coupé étaient disponibles en Lexus GS 300, SG 400 et GS 430 à moteurs V6 ou V8. A partir de 2006 la Lexus GS 450 était également disponible en modèle hybride. La GS 450 hybride six cylindres faisait partie des véhicules aux émissions les plus faibles de sa catégorie, avec une émission moyenne de CO2 de 186 g/km.


Des berlines sport, des décapotables et un modèle diesel chez Lexus

Dans la catégorie des berlines sportives, Lexus a présenté en 1999 la Lexus IS qui fut produite à partir de 2005 en Lexus IS 220d avec le premier moteur diesel de la marque. A partir de 1991 Lexus a par ailleurs ajouté des Coupés milieu de gamme dans son programme de série SC avec la SC 300/400. Celle-ci ne fut en vente qu’en 2001 en Allemagne. Avec la Lexus SC 430, décapotable à toit dur et électriquement repliable, le constructeur compléta en 2001 sa palette d’automobiles.


Lexus, fondateur de la catégorie des SUV

Avec la mise en vente en 1998 du tout-terrain Lexus RX, Lexus présenta le premier véhicule de la catégorie des tout-terrains de luxe, plus tard appelée SUV (Sport Utility Vehicle). Le concept de Lexus avec la RX à quatre roues motrices a été de transposer pour la première dans un véhicule en série haut de gamme l’idée d’un tout terrain à caractéristiques haut de gamme avec grandeur et confort. Le silence inhabituel du moteur V6 a été rendu possible par les Japonais grâce à une idée inhabituelle : ils ont positionné le moteur sur un coussin d’air afin que les vibrations ne se répercutent pas sur la carrosserie. La Lexus RX 300 a été mise en vente en 2000 en Allemagne, alors que les autres SUV Lexus GX et LX n’ont jamais pénétré le marché allemand. A la Lexus RX 300 ont succédé les modèles RX 330 et 350 puis à partir de 2005 la Lexus RX 400 hybride. Elle était le premier modèle SUV à moteur combiné essence et électrique.


Lexus en avance dans la technologie hybride

Quelques années avant que les autres constructeurs ne s’intéressent sérieusement à la production en série de v�hicules hybrides, Lexus devint en 2005 précurseur dans cette technologie. La Lexus RX 400 fut le premier modèle Lexus à être équipé avec un moteur hybride. En 2006 la berline milieu de gamme Lexus GS 450 la suivit. En 2007, Lexus présenta pour la première fois un modèle LS hybride avec la LS 600. Lexus fut ainsi l’un des premiers constructeurs automobiles à proposer en option des moteurs hybrides pour la quasi-totalité de ses modèles.




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