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La Maserati Gran Turismo renoue avec des vieilles traditions Maserati
A l’aide de coupés à quatre places avec une motorisation sportive et un aménagement intérieur confortable, le producteur de voitures de sport italien Maserati est parvenu dans les années 60 à créer sa renommée, cela dans une catégorie de voitures que les italiens surnommaient traditionnellement Gran Turismo, ou bien grande voiture de voyage. Après l’échec relatif d’une tentative de s’établir dans le milieu de gamme avec la Maserati Biturbo, le propriétaire de Maserati Fiat a décidé au milieu des années 90 de raviver la tradition des grands tourismes pour sa deuxième marque de voitures de sport à part de Ferrari. Le premier coupé de cette classe a été mis sur le marché en 1998 comme Maserati 3200 et a constitué avec son design moderne un véritable nouveau départ pour Maserati. Après que la série des coupés de 2001 à 2007 a été commercialisée simplement comme Maserati Coupé, Maserati a repris la dénomination traditionnelle pour le successeur. Le modèle appelé désormais Gran Turismo a été vendu pour la première fois dans l’année de construction 2007.
La Maserati Gran Turismo comme coupé et cabriolet
Pour la conception de la Maserati Gran Turismo, les stylistes de l’agence de design Pininfarina s’inspiraient tout d’abord de la carrosserie de la Maserati 3200. En revanche, la Maserati Gran Turismo mettait, plus que son prédécesseur des années 90, l’accent sur le dynamisme : elle avait notamment une partie du front arquée vers le bas avec des admissions de refroidissement en ovale large et des phares allongés. A la place des feux arrière en forme de boomerang qui avaient caractérisé la Maserati 3200, la Gran Turismo était équipé de feux arrière en forme de triangle, eux tout aussi remarquables. Au moment de l’introduction au marché de la Maserati Gran Turismo, seul une version de carrosserie fermée, un coupé à deux portes, était proposée. Pour l’année de construction 2010, la gamme de modèles a été complétée par un cabriolet. Dans les deux versions de carrosserie, la Maserati Gran Turismo, d’une longueur de plus de 4,88 mètres avec un empattement de presque 2,95 mètres, était conçue comme voiture à quatre places.
Ferrari fournit les moteurs de la Maserati Gran Turismo
Avec le début de production en 2007 a d’abord été introduite la version de base de la Maserati Gran Turismo qui disposait d’un moteur Ferrari V8 de 4,2 litres et 298 kW (405 CV). Ce moteur propulsait la Gran Turismo en 5,2 secondes à la limite de 100 km/h. La vitesse maximale était indiquée par le constructeur à hauteur de 285 km/h. Dans l’année de construction 2008, elle a été suivie d’une version plus puissante avec un propulseur de 4,7 litres fourni également par Ferrari qui mobilisait 324 kW (440 CV) et emmenait la Maserati Gran Turismo aux cent kilomètres par heure en juste 4,9 secondes. En pointe, la Maserati Gran Turismo atteignait dans cette version S avec le grand moteur V8 une vitesse maximale de 295 km/h.
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