Mitsubishi Galant occasion : infos
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La Mitsubishi Galant fut, en 1977, la première voiture à être produite dans la nouvelle usine Mitsubishi Deutschland (Allemagne) à Rüsselsheim. Elle fut déjà rééditée trois ans plus tard, en raison des bons chiffres de vente. La TH (Technische Hochschule, équivalent d'un I.U.T.) de Darmstadt soumit celle-ci à un test de longue durée concernant l'usure (500 000 km) et obtint un résultat louable. La Mitsubishi Galant est sortie du test sans qu'on ne puisse noter le moindre défaut. La deuxième réédition de la Galant apporta une mise à jour des éléments électriques. Dès lors, la Mitsubishi Galant obtint en série les équipements habituels d'une voiture de la classe supérieure : ABS, rétroviseurs électriques, quatre lève-vitres électriques etc. En outre, elle disposait déjà d'un catalyseur et d'un deuxième rétroviseur extérieur, avant même que les nouvelles normes soient introduites.
La quatrième Mitsubishi Galant ne fut lancée qu'après quelques tests effectués dans les régions climatiques les plus diverses. C'était la première fois qu'elle était adaptée spécialement aux exigences européennes, et elle devint un best-seller. La sixième Galant fut la première Galant à exister en berline et en break. C'est surtout grâce à sa finition et à son équipement qu'elle joue dans la cour des voitures de classe supérieure, en ce qui concerne le prix par contre, elle reste fidèle à sa classe. La Mitsubishi Galant enthousiasme en raison de son moteur sportif et de sa bonne accélération. Son apparence extérieure et son design intérieur récoltent aussi de bonnes critiques. Elle est sportive et attrayante sur toute la ligne. Mais il n'existe guère de voiture qui ne présente aucun aspect négatif. La Galant, qui a été retirée de la gamme de Mitsubishi en 2004, ne fait pas exception à la règle : en raison de sa rareté en Europe, les pièces de rechange sont difficiles à obtenir et sont, de plus, très chères. En outre, cette voiture souffre des défauts caractéristiques de Mitsubishi : lorsqu'il fait froid, les pièces intérieures claquent et la boîte a des difficultés avec des changements de vitesses trop rapides.
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