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Peugeot Speedfight 2 Moto

Peugeot Speedfight 2 Moto occasion : infos

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Avec son premier scooter de la série Speedfight, le producteur d’automobiles et de motos Peugeot a mis sur le marché un produit en 1997 qui continue à avoir du succès jusqu’à aujourd’hui. Que peu de temps après a été introduit le Peugeot Speedfight 2. Entre ces deux modèles il n’y avait que très peu de différences au niveau de la technologie comme du design. Jusqu’en 2008, le scooter Speedfight 2 était le scooter le plus demandé en Europe avant que celui-ci soit remplacé en 2009 par le scooter Speedfight 3.


Contrairement au Speedfight 3, le Speedfight 2 dispose d’un moteur à deux temps avec un cylindre vertical et du graissage séparé. Comme pour le premier modèle, la suspension de la roue avant de la Speedfight 2 est conçue comme coulisse à un bras oscillant. Cette particularité réduit fortement le refoulement des freins avant. En plus, cette construction fait que le véhicule peut être mieux dirigé dans les virages. Le variateur de transmission automatique est également caractéristique pour tous les modèles Speedfight.


Le Peugeot Speedfight 2


Le Speedfight 2 dispose d’une cylindrée de 49 cm³. Le refroidissement se fait soit à eau soit à air. Les modèles du Speedfight 2 à refroidissement à air peuvent être reconnus grâce à leur supplément de désignation AC (AirCooled). Les modèles à refroidissement à eau par le supplément LC (LiquidCooled). La performance des modèles AC est un peu moins importante que celle des modèles LC. Tous les modèles disposent d’environ 4,1 CV. Le démarrage de tous les modèles se fait grâce à la fonction électronique de kick. Le carburateur 12 est de la marque Gurthner et dispose d’un démarrage automatique. Les modèles du Speedfight 2 jusqu’en 2003 remplissent les conditions de la norme EURO 1, les modèles plus récents, à partir de 2004, remplissent déjà celles de la norme EURO 2.


Les modèles de scooters à refroidissement à air sont équipés de freins à tambour de 110 mm à l’arrière. Le diamètre des disques de freins des modèles à refroidissement à eau est de 180 mm. Il existe cependant aussi des modèles AC qui sont équipés d’un frein à disque de 180 mm. La suspension de la roue arrière se fait par une coulisse avec une jambe de force amortie hydraulique. La suspension de la roue arrière est construite d’une jambe de force amortie combinée avec une coulisse à un bras oscillant. L’allumage est électronique et sans contact. Le Speedfight 2 dispose d’une commande de bord analogue avec un tachymètre, un indicateur du niveau d’essence et d’un compteur de kilomètres. Les modèles LC sont en outre équipés d’un indicateur spécial de température pour le moteur, intégré dans la commande de bord.


Acheter un scooter Speedfight 2 d’occasion


Aujourd’hui plus que les modèles Speedfight 3 sont disponibles en version neuve. La vente du scooter Speedfight 4 est encore en phase de préparation. Les scooters Speedfight 2 ne sont plus produits et il faut donc avoir recours aux modèles d’occasion. Afin d’éviter une déception après l’achat d’un scooter Speedfight 2 d’occasion, il faut veiller à ce que certains critères importants soient satisfaits. Ainsi il faut par exemple vérifier que le numéro du châssis soit bien celui indiqué sur la carte grise. Il faudrait aussi que la machine n’ait pas encore eu d’accidents et il est donc utile de vérifier qu’il n’y a pas de griffures ou de traces de frottement sur le scooter et que le cadre n’est pas gauchi d’une manière ou d’une autre. En particulier les tuyaux d’échappement des modèles plus âgés sont souvent rouillés et doivent donc souvent être échangés. Par ailleurs le liquide de frein ne doit pas avoir plus de deux ans. Si la surface des disques de freins présente des épaulements et des rainures, on peut en déduire que ceux-ci ont déjà dépassé leur durée d’utilisation.



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Peugeot Speedfight 2 occasion

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