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PIAGGIO occasion : infos

Piaggio: de la scierie au constructeur de moto

Celui qui entend aujourd’hui le nom de marque Piaggio, pense sans doute d’abord à des scooters et des motos italiens, surtout à la vespa de la maison Piaggio. Mais Piaggio n’a pas toujours été un constructeur de deux-roues. L’histoire de cette marque remonte en réalité à plusieurs décennies.

Rinaldo Piaggio, né en 1864, a fondé à l’âge de vingt ans une scierie sur la Riviera italienne. Plus tard il s’est intéressé également à la production d’équipements de navires et de wagons de locomotive.

Durant les deux guerres mondiales l’entreprise Piaggio a produit des véhicules de toutes sortes comme des camions et des chars ainsi que des avions et des hélicoptères.

De plus il y avait des sections industrielles pour la défense de sous-marins, pour des pièces de rechange d’avions, pour des moteurs d’avions et d’autres secteurs avec plusieurs dizaines de milliers d’employés.

Vers la fin de la guerre, la production d’armement n’était plus nécessaire ni rentable. Pour cette raison le constructeur malin Piaggio a décidé de produire un scooter simple. Ainsi les parties restantes de la production d’avions pouvaient être utilisées pour la production de ce premier scooter d’après-guerre.

Le premier scooter Piaggio

Le premier scooter Piaggio produit en 1945 et équipé d’un moteur économique à deux temps et d’une cylindrée de 98 cm3, roulait sur des roues de brouettes beaucoup trop petites car des roues plus grandes n’étaient pas disponibles. Piaggio a couvert ce premier scooter de plomb peint en vert olive car cette couleur était toujours disponible en grande quantité comme résidu des stocks de guerre.

Ainsi était né en 1945 le premier scooter vespa qui ne consommait qu’environ 2 litres d’essence aux 100 km et atteignait une vitesse de seulement 60 km/h. Jusqu’en 1946 Piaggio pouvait vendre presque 2 500 de ces scooters. Un an plus tard ce nombre s’élevait déjà à plus que 10 000 et encore deux ans plus tard à 45 000.

Personne n’imaginait à cette époque qu’une légende était née avec la construction de la première vespa.

Désormais la vespa était déjà connue et aimée au-delà des frontières italiennes. En 1953 l’usine employait 6 000 personnes qui étaient capables de produire 10 000  vespas par mois. Lors de cette production la vespa de Piaggio était constamment améliorée et développée. En 1954 était produite en plus de la Vespa 125 une version qui pouvait atteindre une vitesse de 100 km/h. En 1963 a été mis sur le marché la première vespa avec une cylindrée de 50 cm3, un autre modèle de Piaggio qui avait beaucoup de succès.

Piaggio aujourd’hui

Aujourd’hui la gamme de scooters et de motos de Piaggio est très étendue. Tous les goûts sont satisfaits par des offres allant de 50 cm3 à 800 cm3. Par le rachat de marques de motos comme Gilera, Aprilia, Puch et Italjet, Piaggio devient le producteur le plus important de deux-roues et de trois-roues en Europe et depuis 1995 le troisième constructeur au niveau mondial. Depuis 1999/2000, Piaggio utilise de plus en plus des moteurs à quatre temps plus écologiques.

Des modèles actuels populaires des petites classes de cylindrée sont par exemple la Piaggio NRG 50, la ZIP 50 ou la Liberty. Les modèles plus grands à partir de 125 cm3 apportent plus de plaisir. Ainsi il y a par exemple les modèles Piaggio X7, X8 et X9. Ou la Piaggio Beverly 250, 500, la Carnaby 200, 300 ou la XEvo 125, 250, 400. Le scooter le plus grand et le plus sportif provient également du groupe Piaggio et s’appelle Gilera GP 800. Piaggio produit également des trois-roues comme par exemple la Piaggio MP3.