Skoda Roomster occasion : infos
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La Skoda Roomster disponible sur le marché depuis septembre 2006 est un mélange de break surélevé et de Minivan. Alors que l'avant ressemble à l’avant d’une berline, l'arrière , avec ses 1,65 m de haut et ses 1,68 m de large offre une grande place pour les bagages ou les objets encombrants. Néanmoins la Skoda Roomster n'a pas de porte latérale coulissante, mais est, comme un break, équipée de 5 portières et de 5 sièges. Une fois les sièges du fond enlevés, le volume du coffre atteint juste 1 800Litres.
Sa motorisation va du moteur 1,2 litre de 51kW (70 chevaux) au moteur 1,9 L de 77kW (105 chevaux). La Skoda Roomster est disponible soit avec une boîte manuelle cinq vitesses soit avec une six vitesses automatique. C'est le moteur essence de 1,6 litre à boîte automatique qui a la consommation la plus importante avec 7,5 litres aux 100 kilomètres, et c'est encore lui d'ailleurs qui réalise la plus haute performance en terme de vitesse de pointe avec 183 km/h. Les autres motorisations du Skoda Roomster ont une consommation qui varie entre 5,1 et 6,8 Litres aux 100 kilomètres. La capacité du réservoir lui permet de rouler jusqu'à 900 km sans ravitaillement.
L'équipement intérieur de la Skoda Roomster est disponible en plus de l'équipement de base dans les variantes Comfort, Style, ou encore en Soft-Offroader „Scout“. Presque tous les modèles sont dotés d'une climatisation, d'un ordinateur de bord et d'une Radio-CD MP3. Moyennant un supplément, la Skoda Roomster peut être équipée d'un toit panoramique en verre et de spots de lecture supplémentaires. L'équipement de base de sécurité de la Skoda Roomster comprend les airbags frontaux et latéraux, ainsi que l'ABS, l'ASR et un assistant automatique de freinage.
Depuis avril 2007, Skoda a ajouté à son programme une version du Roomster comme
véhicule de livraison, portant le nom de „Praktik“, dans laquelle les vitres latérales arrières ont été remplacées par de la carrosserie, et qui présente à l'arrière, au lieu des places assises, un espace de chargement séparé de l'habitacle du conducteur par une cloison.
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