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Smart occasion : infos

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Le groupe smart est une entreprise très jeune qui monte et qui, en tant que filiale à 100% de la Daimler-Chrysler AG, peut bénéficier de son expérience et de ses activités de recherche. La fondation de la smart GmbH ne débuta qu'en 1993. En janvier de cette année-là on eut pour la première fois au sein de la Mercedes Benz AG de l'époque, l'idée de créer une petite voiture adaptée à l'utilisation dans une grande ville. Une étude de faisabilité fut donc lancée. Ensuite, tout se déroula plutôt vite pour l'histoire d'un groupe : en mars 1993 est annoncé lors d'une conférence de presse l'intention de la Mercedes Benz AG de créer une joint-venture avec SMH (aujourd'hui The Swatch Group Ltd de Suisse). Le but est de créer un développement, une production et une commercialisation commune, suite à quoi est fondée en avril la Micro Compact Car AG dont le siège est implanté à Bienne en Suisse.


Le nom pas vraiment évident du groupe est lié à une jolie anecdote : à première vue, on pourrait penser que smart est basé sur le mot anglais „smart”, ce qui signifie malin ou intelligent. Bien sûr, ceci est clin d'oeil à la conception peu conventionnelle, nouvelle et inventive de l'entreprise, mais cet acronyme dissimule toue de même un peu plus. En premier lieu, le „s” de Swatch, le „m” de Mercedes et finalement le mot anglais „art” donnent ensemble le nom de l'entreprise, mais, parallèlement à cela, ils reflètent aussi précisément le logo et l'idéologie de l'entreprise. Le mot „art” est censé renvoyer au caractère bien original, moderne et individuel des voitures. De plus, smart a décidé elle-même d'écrire le nom de l'entreprise en minuscules afin de souligner tout d'abord la prétention de smart à être un constructeur de petites voiture et de bolides citadins et, en même temps, l'égalité des droits des deux entreprises fondatrices.


Comme les activités de recherche et développement avançaient rapidement, smart présenta en septembre 1995, en première mondiale, une étude de concept au Salon international de l'automobile de Francfort (IAA). En raison de l'écho positive de cette étude, le développement est poursuivi et exactement deux ans plus tard a lieu la première présentation officielle de la smart city-coupé, de nouveau à l'IAA. Le 27 octobre 1997, Smart inaugure l'usine de production de Hambach, en France, ville qui est depuis appelée „smartville”. Le chancelier allemand Helmut Kohl et le premier ministre français Jacques Chirac, lesquels voient l'usine et ainsi smart comme un témoignage de l'amitié franco-allemande, sont présents à l'inauguration. En octobre de l'année suivante, la smart city-coupé est introduite sur le marché de l'Europe centrale. En novembre, la Daimler-Benz AG de l'époque prend le contrôle total de MCC (Micro Compact Car) smart et la direction de l'entreprise est transférée de Bienne à Renningen, près de Stuttgart. Caractéristique du jeune groupe : smart est le premier constructeur d'automobiles à vendre des véhicules via Internet, et ce depuis 1999.


Au cours des années suivantes, smart crée un marché de plus en plus grand, la smart cabrio se vend comme des petits pains dans les métropoles méridionales ; le marché asiatique, en particulier le marché japonais, pour lequel a été créé un modèle particulièrement mince, la smart k (du japonais kei-jidousha, signifiant en français véhicule léger et simple), est féru de cette petite voiture pratique, non seulement parce qu'elle résout les problèmes de stationnement, mais aussi parce qu'elle consomme relativement peu de carburant. Le développement se poursuit aussi : sont introduits sur le marché les modèles smart cdi (1999), smart crossblade (2002), smart roadster (2003) et smart roadster coupé (2003). De plus, en avril 2002, la smart BRABUS GmbH est fondée. Il s'agit d'une joint-venture entre la MCC smart GmbH de l'époque (renommée smart GmbH en septembre 2002) et la BRABUS GmbH. BRABUS est un tuner et préparateur d'automobiles expérimenté qui donne aux smart, qui sont dans tous les cas déjà peu conventionnelles, une apparence encore plus individuelle. Les premiers modèles BRABUS (smart roadster BRABUS et smart roadster coupé BRABUS) furent introduits sur le marché international en mars 2004, en même temps que la première smart à quatre places, la smart forfour, qui était née de la coopération avec le constructeur d'automobiles japonais Mitsubishi. Depuis février 2005, ce modèle aussi a une version anoblie par BRABUS.


Aujourd'hui, la smart GmbH est même en passe de conquérir le marché des Etats-Unis qui n'est pas trop hostile aux petites voitures. Les chiffres de vente affichent une hausse rapide. Grâce à l'image écologique de l'entreprise ainsi qu'à la prise de conscience écologique et à la demande croissante de petits bolides citadins maniables, efficaces et sportifs, smart peut certainement se réjouir d'une clientèle également croissante aux Etats-Unis.


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