Hanomag : de la locomotive au tracteur

Les premiers véhicules fabriqués par Hanomag (Hannoversche Maschinenbau AG) en 1871 étaient des locomotives. L’entreprise se lance ensuite, au début des années 1920, dans la fabrication de véhicules de chantier. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Hanomag joue un rôle important dans la production de véhicules militaires, mais retrouve rapidement son ancienne vocation après la guerre. Dans les années 1950, l’entreprise est connue pour ses tracteurs agricoles qui comptent d’ailleurs de nos jours encore bon nombre d’adeptes. Certains collectionneurs sont prêts à parcourir l’Allemagne de long en large et vont même jusqu’en Pologne pour dénicher un Hanomag R28 datant des années 1950 ou un Hanomag R445 datant des années 1960. Les fêtes de tracteurs anciens sont nombreuses aussi bien en Belgique qu’en France ou en Allemagne et les heureux propriétaires d’un Tracteur Hanomag en bon état y défilent avec fierté. Les musées agricoles exposent parfois de superbes anciens modèles parfaitement entretenus.

Hanomag : automobiles, camions et chargeuses

Moins connus que les tracteurs, les automobiles Hanomag ont eu un certain succès dans les années 1940, pour cependant disparaître ensuite du marché. Les camions fabriqués après la fusion avec la société des usines Henschel en 1968 et produits sous le nom de Hanomag-Henschel jusqu’au début des années 1970 continuent, eux, à bien se vendre sur les sites de véhicules d’occasion. Il arrive encore de croiser un Hanomag F25 transformé en camping-car sur une route de campagne. D’autres camions de l’entreprise, tel l’Hanomag AL28 d’exploration, trouvent également des acheteurs, mais occasionnent des frais d’essence si élevés, que rares sont ceux qui se lancent sur les routes avec. La production de camions est par la suite rachetée par Daimler-Benz dont le T1 ressemble fortement à l’Hanomag F46. De nos jours, l’entreprise allemande est une filiale de la société japonaise Komatsu qui produit des chargeuses sur pneus sous le nom de Komatsu Hanomag.
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