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La Peugeot 607 est l'emblème du constructeur français et jouit même, entre autres, de la confiance de Jacques Chirac qui utilisait cette voiture comme véhicule de fonction représentatif. Ce modèle qui succéda à la Peugeot 605 à partir de 2000, affiche plutôt les traits physiques d'un coupé classique, mais dispose d'un espace optimal sur la banquette arrière.

En 2004, l'apparence de la voiture fut à nouveau refaite. Les moteurs essence aussi bien que les moteurs diesel sont disponibles avec quatre ou six cylindres dans chacune des variantes . ce modèle est en même temps le premier véhicule au monde à disposer d'un filtre à particules de série. La 607 „Premium” souligne les formes élégantes de la voiture et allie l'élégance d'une berline moyenne de classe supérieure, comparable à la Mercedes Classe E, au charme d'un coupé. L'intérieur s'offre 4 habillages de grande classe, tous au même prix, mariant matériaux de qualité et au moins deux couleurs.

La „Titane”, alliant carbone et cadrans blancs pour les sportifs, l' „Ebène”, noir et bois pour la discrétion tandis que le „Diamant” y rajoute des tissus gris et l'„Ivoire”, du bois et du cuir fauve très british. La version sport, dotée d'une cylindrée de 3 litres, est de plus équipée d'une boîte de vitesse Triptonic et se laisse maîtriser sans problème grâce à sa conduite très souple.


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