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Pour la plupart des connaisseurs et amateurs, il ne fait pas de doute que la Porsche 911 est la Porsche par excellence. Ce bolide de sport racé est produit depuis 1964 et les nombreux modèles actuels, qui apparaissent encore dans la gamme sous forme de variantes améliorées de 911, poursuivent aujourd'hui encore sa longue tradition. Le modèle de base, prévu pour succéder à la Porsche 356, devait en fait être nommée 901, mais, en raison de litiges relatifs aux droits de propriété avec Peugeot, Porsche fut obligé de changer le chiffre du milieu. C'est ainsi que la 911 se présenta pour la première fois en 1963, au Salon international de l'automobile (IAA) de Francfort, et un an plus tard les premières voitures furent produites en série.

La Porsche 911 fut retravaillée à plusieurs reprises par le biais d'une succession de mises à jour, de modifications et de développements, ce qui eut pour résultat que cette série fut en soi produite jusqu'en 1989. Les 911 sont encore produites de nos jours, mais toutefois avec le petit additif Carrera dans la dénomination. C'est ainsi que l'on peut aujourd'hui comparer de façon impressionnante la Porsche 911 de l'année 1963, disposant d'une cylindrée de 1991 cm3 et de 130 CV, à la Porsche Carrera 4S de l'année 2005, disposant d'un moteur 6 cylindres 3,8 litres Boxer et de 355 CV.

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