BMW M2

Coupe 450ch

Avant les fêtes de fin d'année, je vous propose de vous faire plaisir avec ce petit bijou de M2, dont je me sépare avec un gros pincement au coeur ! Lisez bien, vous comprendrez.

Une M2 pas du tout comme les autres, déjà c'est une LCI, vous bénéficierez donc des nouveaux designs de feux leds à l'avant et à l'arrière, ainsi que le combiné d'instruments beaucoup plus moderne, avec écran central tactile.

La configuration en boite manuelle est rare et vous procurera des sensations brutes ! Un vrai régal, que les puristes sauront apprécier. Moi même à la recherche d'une boite auto à l'époque, je me suis laissé tenté par la manuelle car elle était ultra bien équipée. Je ne regrette pas du tout ce choix, bien au contraire, la sensation de puissance et de plaisir est décuplée.

Elle est actuellement en stage 2, avec possibilité de remise à la config usine.

La liste des équipements qui en font une configuration spéciale :
- Sièges manuels, qui permettent d'être assis plus bas dans l'auto
- Toit ouvrant
- Feux full Leds auto matrix
- Sono HK
- Sièges cuirs avec surpiqures bleues
- Pommeau et levier de frein à main en alcantara avec surpiqures bleues
- Volant en Alcantara de la version CS (valeur 1000€)
- Becquet arrière en carbone
- Coques de rétro en carbone
- Diffuseur arrière carbone
- Couvre antenne carbone
- Calandre avant et logo M2 remplacés pour une version black
- Logos latéraux M2 remplacés pour une version black
- Traitement complet céramique GYEON, réalisé par un professionnel et entretenu à chaque lavage avec les produits de la marque (dont je vous fournirai les flacons adéquats)

Côté préparation (plus de 5000€ de pièces):
- Ligne complète Remus, homologuée
- Cata sport WAGNER 300 cellules
- Intercooler Wagner evo2
- Charge pipe renforcé, permettant de se dédouaner de la panne de celui d'origine
- Stage 2 by BM3, vendu avec câble OBD si envie de faire des changements

Toutes les pièces d'origines, seront également fournies, si vous souhaitez les remettre, ou les revendre (ligne complète d'origine, volant chauffant d'origine, calandres, coques, diffuseur...)

Côté entretien et suivi avec factures :

- 24/11/2017 à 1984kms vidange de rodage chez BMW
- 27/072018 à 12426kms vidange moteur + filtres chez BMW + rappel pont arrière effectué
- 18/01/2019 à 22710kms vidange moteur + filtres chez BMW
- 27/09/2019 à 36648kms vidange moteur et pont chez BMW
- 07/09/2020 à 47822kms vidange moteur et liquide de freins
- 27/11/2021 à 53432kms installation du stage 2 + vidange moteur/boite/pont/filtres/bougies (fait par spécialiste BMW)
- 18/10/2022 à 64483kms vidange moteur +filtres
- 02/12/2023 à 67669kms vidange moteur + filtres + disques et plaquettes arrières (un 2ème jeu de plaquette sera donné en supplément lors de la vente)
- 12/2024 vidange liquide de freins (fait par garage agréé BMW)
- 12/2025 vidange moteur + filtres (RDV pris dans le garage agréé BMW) le CT suivra dans la foulée.

Vous aurez donc 2ans ou 30000kms devant vous avant d'avoir des frais d'entretien !

La voiture est immatriculée en France, donc pas de malus à repayer.
D'autres photos sont disponibles sur demande.

SVP, ne me proposez pas d'échange.
Pas de démarchage commercial non plus ou revendeurs.
Pas de négociations kamikaze, auxquelles je ne répondrai même pas.

Un essai sera possible uniquement avec une intention réelle d'achat. je n'ai pas de temps à perdre avec de simples curieux.