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Kilométrage
248 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1991
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
87 kW (118 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 248 000 km
- Année
- 04/1991
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 87 kW (118 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 996 cm³
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Garniture
- Tissu
Description
Der Wagen nahm die letzte Ausfahrt Altenheim...
...aber da soll er nicht bleiben, sondern wieder auf die Straße !!!
Ist ja auch nach realistischen 248.000 km gerade erst eingefahren...
Eine Rentner-Perle, nur echt mit den üblichen Kratzern und Beulen...
Das Garagentor rechts war mal leicht im Weg, egal...
Diese Senioren-Patina bitte den Bildern entnehmen.
Immerhin wurde die Hinterachse für fette 1.800,-- Euronen erneuert.
Leider singt das Differential eine feine Melodie und die Kupplung schleift vor sich hin.
Immerhin wurden alle Wagenheberaufnahmen erneuert, sodass in der Überschrift ganz dreist "Kein Rost" steht, was sich wohl nur auf den Unterboden bezieht...
Der TÜV-Onkel sieht die Sache gelassen und würde sich auf einen Deal einlassen: Kotflügel rechts muß neu, dann wird's auch was mit der Plakette...
Grundsätzlich für den Kenner ein überschaubares Projekt mit sehr gutem Wertsteigerungspotential
Also los jetzt: Ran an's Telefon - das Ding muß wieder on the road !!! (Bitte KEINE E-Mails schreiben)
...aber da soll er nicht bleiben, sondern wieder auf die Straße !!!
Ist ja auch nach realistischen 248.000 km gerade erst eingefahren...
Eine Rentner-Perle, nur echt mit den üblichen Kratzern und Beulen...
Das Garagentor rechts war mal leicht im Weg, egal...
Diese Senioren-Patina bitte den Bildern entnehmen.
Immerhin wurde die Hinterachse für fette 1.800,-- Euronen erneuert.
Leider singt das Differential eine feine Melodie und die Kupplung schleift vor sich hin.
Immerhin wurden alle Wagenheberaufnahmen erneuert, sodass in der Überschrift ganz dreist "Kein Rost" steht, was sich wohl nur auf den Unterboden bezieht...
Der TÜV-Onkel sieht die Sache gelassen und würde sich auf einen Deal einlassen: Kotflügel rechts muß neu, dann wird's auch was mit der Plakette...
Grundsätzlich für den Kenner ein überschaubares Projekt mit sehr gutem Wertsteigerungspotential
Also los jetzt: Ran an's Telefon - das Ding muß wieder on the road !!! (Bitte KEINE E-Mails schreiben)
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.