detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
79 220 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1991
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
-
Vendeur
Pro
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- PO-16-13
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 79 220 km
- Année
- 01/1991
Caractéristiques Techniques
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 0 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Donker blauw metallic
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Garniture
- Cuir
Description
Er zijn weinig auto’s zo legendarisch als de Porsche 911 Turbo. In de hele vroege jaren van de Turbo, zoals met de 930 Turbo, zorgde het plotseling opkomen van de Turbo van de bekende ‘turbo lag’ in combinatie met het gewicht van de auto achterin nogal voor een angstige reputatie onder bepaalde kopers. Maar met de komst van technische veranderingen, gaf Porsche antwoord door de Turbo een soepeler rijervaring te geven.
Met de 930 Turbo hield Porsche het gelukkig niet voor gezien qua luchtgekoelde motor en turbo madness. De 964 Turbo was een waardige opvolger en een echte Porsche rear-engined masterpiece. Uiteraard behield de 964 Turbo de unieke en herkenbare Turbo look door de kenmerkende carrosserie. U kunt zich voorstellen dat het model met niets te vergelijken was in die tijd. Sensationeel is het woord dat in ons opkomt. Er was ook weinig subtiels aan deze Porsche.
De 964 was nog steeds de enige auto met de motor achterin beschikbaar als productiesportwagen. Uiteraard is de 964 Turbo onmiddellijk herkenbaar aan zijn enorme spoiler. Onder die grote spoiler en motorkap zit de fantastische 3,3 liter zescilindermotor met grote intercooler. Wat dacht u van 0-100 km/u in circa 5 seconden? En een topsnelheid van circa 270 km/u? Serieuze prestaties, zelfs nu nog. We hoeven het u ook niet uit te leggen dat u met een auto van dit kaliber uw aandacht te allen tijde erbij moet hebben. Het gaat door de technische veranderingen door de jaren wel gemakkelijker en dat maakt dit dan ook een fantastische rijdersauto. Nog een leuk detail: menig autojournalist was dusdanig onder de indruk van de stuurbekrachtiging, en dit werd zelfs geprezen tot de beste ooit gemaakt. Porsche produceerde slechts 3.660 exemplaren van de 964 Turbo.
Onze Porsche 911 Turbo werd afgeleverd op 26 juni 1991 bij Porsche Center D’leteren in Brussel en heeft slechts 79.000 km gereden en verkeert in onberispelijke staat. De eerste eigenaar bestelde deze bloedsnelle turbo met ‘Limited Slip Differential’, sportstoelen die aan linker- en rechterzijde elektrisch verstelbaar zijn en een elektrisch schuifdak. Daarbij koos de eigenaar voor Nachtblau Perl als carrosseriekleur met blauw leren bekleding en tapijten.
Deze wagen komt met alle originele Porsche boekjes, inclusief afgestempeld serviceboekje. Ook zijn er meerdere facturen bij de wagen aanwezig, inclusief recent groot onderhoud dat plaatsvond. Ook is hierbij een complete Bilstein kit gemonteerd voor een uitmuntende wegligging. Deze Porsche leveren wij met een uitdraai van de kilometerhistorie.
Voor een Porsche die meer dan 30 jaar oud is, ziet de gehele auto er fantastisch uit. De lak vertoont slechts zeer weinig gebruikerssporen en de carrosserie is strak en in zijn geheel keurig te noemen. De ruiten zijn in zeer goede staat, eveneens de sierlijsten en de prachtige velgen met correcte banden. Niet onbelangrijk: de carrosserie heeft correcte en mooie passingen en de deuren sluiten uitstekend. Het schuifdak werkt uitstekend, net zoals de elektrische ramen. De onderzijde van de wagen maakt een hele goede indruk en we kunnen met recht spreken dat de lage kilometerstand een uitstekende reflectie vormt van de staat van dit exemplaar.
In het interieur treffen we de sportstoelen aan die vrijwel als nieuw ogen. De wangen van de stoelen zijn nog onbeschadigd en de blauwe tapijten zijn niet verkleurd zoals bij andere exemplaren het geval kan zijn. De hemelbekleding ziet er ook uitstekend uit. Verder is de auto standaard ook rijk uitgerust. We vinden airbags, airco, maar daarnaast een Porsche radio met uitgebreide functies.
De 3,3 liter motor laat graag van zich horen en de klank van de zescilindermotor is ontzettend herkenbaar, zoals alleen een luchtgekoelde Porsche klinkt. De motor loopt uitstekend en de turbo doet zijn werk zoals je mag verwachten. De versnellingsbak laat zich heerlijk bedienen met korte en strakke verzetten, zonder speling. De grote geventileerde schijfremmen remmen uitstekend en het rempedaal voelt trefzeker aan. Door de Bilstein ophanging ligt dit exemplaar werkelijk als een blok op de weg.
Heeft u interesse in deze prachtige Porsche 911 Turbo? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het internationaal exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
Interieurkleur: Donker blauw
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Met de 930 Turbo hield Porsche het gelukkig niet voor gezien qua luchtgekoelde motor en turbo madness. De 964 Turbo was een waardige opvolger en een echte Porsche rear-engined masterpiece. Uiteraard behield de 964 Turbo de unieke en herkenbare Turbo look door de kenmerkende carrosserie. U kunt zich voorstellen dat het model met niets te vergelijken was in die tijd. Sensationeel is het woord dat in ons opkomt. Er was ook weinig subtiels aan deze Porsche.
De 964 was nog steeds de enige auto met de motor achterin beschikbaar als productiesportwagen. Uiteraard is de 964 Turbo onmiddellijk herkenbaar aan zijn enorme spoiler. Onder die grote spoiler en motorkap zit de fantastische 3,3 liter zescilindermotor met grote intercooler. Wat dacht u van 0-100 km/u in circa 5 seconden? En een topsnelheid van circa 270 km/u? Serieuze prestaties, zelfs nu nog. We hoeven het u ook niet uit te leggen dat u met een auto van dit kaliber uw aandacht te allen tijde erbij moet hebben. Het gaat door de technische veranderingen door de jaren wel gemakkelijker en dat maakt dit dan ook een fantastische rijdersauto. Nog een leuk detail: menig autojournalist was dusdanig onder de indruk van de stuurbekrachtiging, en dit werd zelfs geprezen tot de beste ooit gemaakt. Porsche produceerde slechts 3.660 exemplaren van de 964 Turbo.
Onze Porsche 911 Turbo werd afgeleverd op 26 juni 1991 bij Porsche Center D’leteren in Brussel en heeft slechts 79.000 km gereden en verkeert in onberispelijke staat. De eerste eigenaar bestelde deze bloedsnelle turbo met ‘Limited Slip Differential’, sportstoelen die aan linker- en rechterzijde elektrisch verstelbaar zijn en een elektrisch schuifdak. Daarbij koos de eigenaar voor Nachtblau Perl als carrosseriekleur met blauw leren bekleding en tapijten.
Deze wagen komt met alle originele Porsche boekjes, inclusief afgestempeld serviceboekje. Ook zijn er meerdere facturen bij de wagen aanwezig, inclusief recent groot onderhoud dat plaatsvond. Ook is hierbij een complete Bilstein kit gemonteerd voor een uitmuntende wegligging. Deze Porsche leveren wij met een uitdraai van de kilometerhistorie.
Voor een Porsche die meer dan 30 jaar oud is, ziet de gehele auto er fantastisch uit. De lak vertoont slechts zeer weinig gebruikerssporen en de carrosserie is strak en in zijn geheel keurig te noemen. De ruiten zijn in zeer goede staat, eveneens de sierlijsten en de prachtige velgen met correcte banden. Niet onbelangrijk: de carrosserie heeft correcte en mooie passingen en de deuren sluiten uitstekend. Het schuifdak werkt uitstekend, net zoals de elektrische ramen. De onderzijde van de wagen maakt een hele goede indruk en we kunnen met recht spreken dat de lage kilometerstand een uitstekende reflectie vormt van de staat van dit exemplaar.
In het interieur treffen we de sportstoelen aan die vrijwel als nieuw ogen. De wangen van de stoelen zijn nog onbeschadigd en de blauwe tapijten zijn niet verkleurd zoals bij andere exemplaren het geval kan zijn. De hemelbekleding ziet er ook uitstekend uit. Verder is de auto standaard ook rijk uitgerust. We vinden airbags, airco, maar daarnaast een Porsche radio met uitgebreide functies.
De 3,3 liter motor laat graag van zich horen en de klank van de zescilindermotor is ontzettend herkenbaar, zoals alleen een luchtgekoelde Porsche klinkt. De motor loopt uitstekend en de turbo doet zijn werk zoals je mag verwachten. De versnellingsbak laat zich heerlijk bedienen met korte en strakke verzetten, zonder speling. De grote geventileerde schijfremmen remmen uitstekend en het rempedaal voelt trefzeker aan. Door de Bilstein ophanging ligt dit exemplaar werkelijk als een blok op de weg.
Heeft u interesse in deze prachtige Porsche 911 Turbo? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het internationaal exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
Interieurkleur: Donker blauw
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 131,26
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProGallery Aaldering
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2016ContactAfdeling verkoop
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.