Volkswagen Passat
L B1 32 Coupé 1974 55.000 km moos metallic

Selm
€ 4 274

A discuter

Kilométrage
55 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1974
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
44 kW (60 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Transmission
Avant
Sièges
5
Portes
3

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/1974

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
44 kW (60 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Vitesses
4

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Beige
Garniture
Tissu

Description

Angeboten wird ein 74er Passat B1 der allerersten Serie. Ursprünglich für Schweden gebaut, 2021 reimportiert. Schwedische Papiere wie auch das VW Datenblatt und die Geburtsurkunde liegen vor. Matching Numbers. 1.3 Liter mit 60 PS (deutsche hatten 55 PS). Typische 70er Jahre Farbkombination außen moos metallic, innen bambus beige.
Es ist nur noch die Vollabnahme mit H Kennzeichen nötig wie auch 3 Stellen die zu schweißen sind: Radkasten vorne rechts um die Öffnung vom Wasserablauf des Wasserkastens ist eine Durchrostung, Unterboden vorne rechts (nur ein kleiner Riss am Stopfen vom falsch angesetzten Wagenheber, aber es nichts durchgerostet) und Kotflügel vorne rechts unterhalb die Ecke müsste ein kleines Blech bekommen. Nichts wildes. Ansonsten habe ich keine Durchrostung gefunden. Auch im Kofferraum, A-Säulen, Kotflügelaufaufnahmen, Schweller sind gut. Die typischen Stellen am B1 sind sehr gut. Der Kotflügel vorne links wurde unterhalb schon geschweißt und grob grundiert, der Schweller ist da auch ok. Die Innenausstattung ist sehr gut erhalten, der Himmel ist top, die Laufleistung beträgt wahrscheinlich echte 55.000 km.
Das Auto fährt bremst, lenkt.
Neu: Sommerreifen, Zahnriemen, Keilriemen, Zündkerzen, Verteilerfinger und Kappe, Motoraufhängung, Ventildeckeldichtung, Benzinpumpe, Kraftstoffschläuche bis zum Tank, Batterie, Mittel- und Endtopf, Zündung und Vergaser müssten sicher einmal eingestellt werden. Guter Kaltstart, Motor läuft ruhig.
Lack teils noch original, diverse Stellen nachlackiert etc. Kratzer, Dellen, Rostbläschen sind bei dem Alter normal.
Zustand siehe Bilder. Bei Fragen gerne melden.

Ein Tausch oder Inzahlungnahme gegen andere Fahrzeuge ist eventuell eine Option.
Nehme gerne einen 32B Variant, 35i Variant, Käfer, Jetta oder 3er Jubi GTI in Zahlung.

Besichtigung nach Absprache in 59379 Selm möglich.
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Sachmangelhaftung, keine Garantie, Rücknahme usw. Verkauf erfolgt ausdrücklich als defektes Bastlerfahrzeug, Restaurationsobjekt etc.

Leasing

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Vendeur

Particuliers
  1. TVA déductible
  2. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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