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Alfa Romeo Spider2.0 i.e. - seltenes Interimsmodell!
€ 19.800,-
€ 17 500Kilométrage
151 682 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1989
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
88 kW (120 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 151 682 km
- Année
- 12/1989
- Contrôle technique
- Nouveau
- Dernier contrôle technique
- 06/2023
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 962 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 150 kg
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Extrem seltenes Interims-Modell aus Herbst 1989 !
Garagen- Zweitwagen – hervorragender Zustand, unfallfrei und ohne Rostschäden. Wartungs-und TÜV-Belege der letzten 20 Jahre liegen vor!
Motor 2.0l 4 Zyl. 88kw. (120 PS), 2 obenliegende Nockenwellen, Bosch-Motronic/G.-Kat., 4 Scheibenbremsen, 5-Gang-Getriebe, Alufelgen.
0-100 in 9,4 Sek., Spitze über 190 km/h, Verbr. 8.7l/100lm Leergewicht nur 1.110kg (alles Werksangaben). Zus. Sonderausstattung: Werks-Hardtop, Indy-Sport-Holzlenkrad, DAB-Radioanlage, Zender-Heckverblendung in Wagenfarbe.
Dieses Exemplar entstammt dem letzten Modelljahr der 3. Serie des klassischen Spider auf Giulia-Basis (Typ 105/115) und war der Übergang zur letzten Serie 4 mit dem fabelhaften Doppelnockenwellen-Motor incl. der elektronischen Bosch-Einspritzung und G.-Kat. (88kw). Mit diesem Motor wurden für Europa nur die allerletzten Exemplare der Serie 3 im Herbst 1989 ausgestattet (schätzungsweise nur wenige hundert Stück).
Die Fahrzeuge dieser Serie zeichnen sie durch einen hohen Reifegrad mit deutlich verbessertem Korrosionsschutz sowie vielen techn. Verbesserungen aus. Im Ergebnis hat der Motor dieses Modell eine beispielhafte Robustheit und Dauerhaftigkeit - Motorschäden sind extrem selten!
Dieses schöne, weitestgehend unverändert gebliebene Exemplar ist bereits zu einem besonderen Sammlerstück gereift, dessen Wert stetig steigt!
Hinzu kommt, daß er besonders sparsam ist, aufgrund seines geringen Gewichtes, des durchzugsstarken Motors und der knackig-präzisen Schaltung durchaus sportlich fahren lässt und ein ideal bedienbares Verdeck besitzt – praktikable Fahrfreude pur! ...natürlich mit H.-Kennzeichen!
Garagen- Zweitwagen – hervorragender Zustand, unfallfrei und ohne Rostschäden. Wartungs-und TÜV-Belege der letzten 20 Jahre liegen vor!
Motor 2.0l 4 Zyl. 88kw. (120 PS), 2 obenliegende Nockenwellen, Bosch-Motronic/G.-Kat., 4 Scheibenbremsen, 5-Gang-Getriebe, Alufelgen.
0-100 in 9,4 Sek., Spitze über 190 km/h, Verbr. 8.7l/100lm Leergewicht nur 1.110kg (alles Werksangaben). Zus. Sonderausstattung: Werks-Hardtop, Indy-Sport-Holzlenkrad, DAB-Radioanlage, Zender-Heckverblendung in Wagenfarbe.
Dieses Exemplar entstammt dem letzten Modelljahr der 3. Serie des klassischen Spider auf Giulia-Basis (Typ 105/115) und war der Übergang zur letzten Serie 4 mit dem fabelhaften Doppelnockenwellen-Motor incl. der elektronischen Bosch-Einspritzung und G.-Kat. (88kw). Mit diesem Motor wurden für Europa nur die allerletzten Exemplare der Serie 3 im Herbst 1989 ausgestattet (schätzungsweise nur wenige hundert Stück).
Die Fahrzeuge dieser Serie zeichnen sie durch einen hohen Reifegrad mit deutlich verbessertem Korrosionsschutz sowie vielen techn. Verbesserungen aus. Im Ergebnis hat der Motor dieses Modell eine beispielhafte Robustheit und Dauerhaftigkeit - Motorschäden sind extrem selten!
Dieses schöne, weitestgehend unverändert gebliebene Exemplar ist bereits zu einem besonderen Sammlerstück gereift, dessen Wert stetig steigt!
Hinzu kommt, daß er besonders sparsam ist, aufgrund seines geringen Gewichtes, des durchzugsstarken Motors und der knackig-präzisen Schaltung durchaus sportlich fahren lässt und ein ideal bedienbares Verdeck besitzt – praktikable Fahrfreude pur! ...natürlich mit H.-Kennzeichen!
Leasing
Vendeur
ProContactBurkhard Steins
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