Alfa Romeo Sprint

750 B Giulietta

Alfa Romeo Giulietta Sprint 750 B 1958 - Garantie 12 mois

Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres - 2000 cm3 - 150 ch - 7 cv
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur bleu ‘Blu Francia’ - Intérieur en skai noir
Première MEC : 01/01/1958
Kilométrage : 49520
Numéro de châssis : AR149307525

Historique : L’auto est sortie des usines d’Arese le 31 octobre 1958 et vendue un mois plus tard à New York. Les premiers éléments historiques présents au dossier remontent en 1971, lorsque l’auto appartenait à un certain Lawrence Copeland, dans l’Illinois. C’est en octobre 1990 qu’il vend l’auto à un collectionneur qui la gardera 3 ans. En 1993, l’auto est achetée par un alfiste situé dans l’Oregon. Il gardera l’auto une trentaine d'années avant de la revendre au propriétaire actuel, situé dans le sud de la France. Nous disposons des anciens Titl et des contacts des anciens propriétaires. L’actuel propriétaire était allé chercher l’auto lui-même aux USA, en profitant pour organiser un roadtrip de quelques semaines avant de charger l’auto pour son importation sur le sol français.

État :

🔧Mécanique : L’auto se présente dans un excellent état mécanique. Elle a été récemment équipée d’un moteur 2000 parfaitement préparé par Spruell Motorsport en 2015 (l’auto est vendue avec son moteur 1300 complet de 1958 (AR1315). Ce sprint représente en tout point l’esprit du gentleman driver (puissante et confortable, élégante et racée). Le moteur est rageur même haut dans les tours/min, les accélérations sont franches, sans fumée et dans une superbe sonorité ! Les deux carburateurs weber 40DCOE ont été réglés récemment. La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement, les synchros sont en parfait état. L’auto est éligible aux courses historiques (Monte-Carlo, Tour auto…)

Entretien : Un classeur complet de documents et factures sera remis avec l’auto. Le dernier entretien a été effectué en avril 2025 : (changements de tous les fluides, changements des serrures, alignement de la ligne d’échappement…).

Carrosserie : Comme le montrent les photos du soubassement visibles sur notre site, l’auto a bénéficié d’une restauration de grande qualité. Le soubassement est sain, sans trace de corrosion ou d’accidents antérieurs. Les planchers sont fidèles à l’origine et l’ensemble moteur-boite-pont est sec. La peinture, refaite en 2004, présente une jolie patine. Nous relevons quelques éclats visibles dans la galerie. Les pare-chocs chromés et les enjoliveurs sont fournis.

Intérieur : L’intérieur en skaï noir est conforme à sa sortie d’usine. Les moquettes grises sont en parfait état. La planche de bord, peinte couleur carrosserie, ne présente aucun défaut notable. Deux ceintures de couleur bleue ont été ajoutées. Les panneaux de portes, tout comme les chromes, sont en parfait état.



Préparation :

• Réservoir aluminium
• Moteur 2000 avec allumage MSD, arbres à cames Spruell Motorsport, échappement Borla
• Volant moteur allégé
• Freins à disques à l’avant (train avant à tambours disponible)
• Amortisseurs Koni
• Boite 5 vitesses

🛞 Consommables : Les 4 pneus Sprint Classic sont de 2023.

Documents :
Certificat d'immatriculation français
Anciens Title et copie d’échanges d’emails avec les anciens propriétaires
Dossier de factures (un classeur)
Certificat Alfa Romeo Heritage
Contrôle technique
Ventilateur sur bouton on/off

Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.

Auto visible à proximité de Pélissanne (13).

Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
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