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Kilométrage
5 124 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1964
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
109 kW (148 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- États-Unis
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 5 124 km
- Année
- 11/1964
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 109 kW (148 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 2 912 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- ICE BLUE / OLD ENGLISH WHITE
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Garniture
- Autres
Description
Questa magnifica Austin Healey 3000 Mk III presenta caratteristiche uniche che la rendono interessante sia dal punto di vista collezionistico che da quello delle caratteristiche di piacere e sicurezza di guida.
Il restauro, realizzato da noi alcuni anni fa, ha compreso ogni componente dell’auto. Telaio, compresi l’interno dei longheroni, e carrozzeria sono stati trattati in modo da proteggere ogni parte dall’ossidazione. La verniciatura è stata effettuata utilizzando ancora l’originale vernice marca ICI a base nitro esattamente come veniva effettuato in fabbrica. Questo dona alla carrozzeria una tonalità e profondità del colore ineguagliabile dalle moderni vernici con trasparente.
Ancor oggi l’intera vettura è assolutamente priva di ruggine od ossido sia sulle parti in acciaio che su quelle in alluminio.
Il motore è stato completamente ricostruito e reso adatto alla benzina senza piombo. L’albero motore ed il volano sono stati equilibrati. I freni e sono stati revisionati ed aggiornati per aver maggior potenza.
L’impianto di scarico è completamente in acciaio inossidabile.
Le sospensioni sono anch’esse aggiornate. Gli ammortizzatori sono stati ritarati da un esperto in Gran Bretagna e sono poi stati uniti ad una barra antirollio maggiorata con sospensioni leggermente ribassate e modificate per ottenere una campanatura più adatta ai moderni pneumatici radiali.
Il piantone dello sterzo originale è stato sostituito con uno ad assorbimento d’urto per garantire maggior sicurezza. Il cambio attualmente istallato è un Getrag a 5 marce e la frizione è di tipo moderno con attuatore incorporato. Maggiorato il motorino di avviamento ed istallata una dinamo/alternatore Dynator. Tutte le modifiche sono reversibili e tutti i componenti originali sono in dotazione alla vettura incluso il cambio originale con overdrive.
Elegante e potente, pronta a partire!
Il restauro, realizzato da noi alcuni anni fa, ha compreso ogni componente dell’auto. Telaio, compresi l’interno dei longheroni, e carrozzeria sono stati trattati in modo da proteggere ogni parte dall’ossidazione. La verniciatura è stata effettuata utilizzando ancora l’originale vernice marca ICI a base nitro esattamente come veniva effettuato in fabbrica. Questo dona alla carrozzeria una tonalità e profondità del colore ineguagliabile dalle moderni vernici con trasparente.
Ancor oggi l’intera vettura è assolutamente priva di ruggine od ossido sia sulle parti in acciaio che su quelle in alluminio.
Il motore è stato completamente ricostruito e reso adatto alla benzina senza piombo. L’albero motore ed il volano sono stati equilibrati. I freni e sono stati revisionati ed aggiornati per aver maggior potenza.
L’impianto di scarico è completamente in acciaio inossidabile.
Le sospensioni sono anch’esse aggiornate. Gli ammortizzatori sono stati ritarati da un esperto in Gran Bretagna e sono poi stati uniti ad una barra antirollio maggiorata con sospensioni leggermente ribassate e modificate per ottenere una campanatura più adatta ai moderni pneumatici radiali.
Il piantone dello sterzo originale è stato sostituito con uno ad assorbimento d’urto per garantire maggior sicurezza. Il cambio attualmente istallato è un Getrag a 5 marce e la frizione è di tipo moderno con attuatore incorporato. Maggiorato il motorino di avviamento ed istallata una dinamo/alternatore Dynator. Tutte le modifiche sono reversibili e tutti i componenti originali sono in dotazione alla vettura incluso il cambio originale con overdrive.
Elegante e potente, pronta a partire!
Leasing
Vendeur
ProContactPietro Taragna
- TVA déductible
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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- Austin-Healey
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- Austin-Healey 3000 MK 3