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BMW3.0 CSL E9 Coupe
€ 199 000
Kilométrage
54 926 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1972
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
147 kW (200 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- 235
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 54 926 km
- Année
- 02/1972
- Contrôle technique
- Nouveau
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 147 kW (200 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 003 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Tissu
Description
Der BMW E9 3.0 CSL, auch bekannt als „Batmobil“, zählt zu den legendärsten Sportwagen der 1970er-Jahre. Entwickelt für den Motorsport, verkörpert er bis heute Dynamik, Leistung und pure Rennsportleidenschaft. Als Weiterentwicklung des BMW E9 Coupé erhielt der 3.0 CSL zahlreiche aerodynamische Optimierungen, um auf der Rennstrecke höchste Performance zu erzielen. Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Benzineinspritzung, der 200 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von über 220 km/h ermöglicht – Werte, die ihn zu den schnellsten Serienfahrzeugen seiner Zeit machten.
Leichtbau und Präzision – Technik, Design und ErfolgDer Innenraum des 3.0 CSL ist konsequent fahrerorientiert und auf das Wesentliche reduziert. Um Gewicht zu sparen, setzte BMW auf Leichtbaumaterialien wie Aluminium und Plexiglas. Trotz der sportlichen Auslegung überzeugt der CSL mit der typischen Verarbeitungsqualität der Marke. Auf der Rennstrecke feierte der BMW 3.0 CSL beachtliche Erfolge und gewann zahlreiche Meisterschaften. Er etablierte BMW als ernstzunehmenden Wettbewerber im internationalen Motorsport und wurde zum Symbol der „goldenen Ära“ des Tourenwagensports. Heute gilt der 3.0 CSL als gesuchtes Sammlerfahrzeug und Inbegriff klassischer Motorsportkultur – sein markantes Design, die technische Raffinesse und der historische Wert machen ihn zu einem wahren Ikonenmodell.
Ein außergewöhnliches Exemplar – Geschichte und ZustandDieses Exemplar stammt aus Oktober 1972 und gehört zu den Modellen mit D-Jetronic-Saugrohreinspritzung. Von dieser Version wurden lediglich 500 Fahrzeuge mit Links- und 439 mit Rechtslenkung produziert. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die Schweiz ausgeliefert und verfügt daher über eine werksseitige Hohlraumversiegelung, die für Erstauslieferungen in dieses Land obligatorisch war. Dank dieser Schutzmaßnahme ist die Karosserie bis heute im Originalzustand und frei von Rost. Das Fahrzeug befindet sich seit mehreren Jahren in unserer Betreuung. In diesem Zeitraum wurden diverse Arbeiten durchgeführt, deren Rechnungen vollständig vorliegen. Unter anderem erhielt das Fahrzeug ein 5-Gang-Getriebe, elektrische Fensterheber sowie weitere behutsame Modifikationen. Das originale Getriebe ist selbstverständlich vorhanden. Ein BMW-Zertifikat belegt zudem die Authentizität dieses außergewöhnlichen Klassikers.
Wenn Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Fahrzeug haben, freuen wir uns darauf, Ihnen weitere Informationen bereitzustellen oder einen Besichtigungstermin mit Ihnen zu vereinbaren.
Leichtbau und Präzision – Technik, Design und ErfolgDer Innenraum des 3.0 CSL ist konsequent fahrerorientiert und auf das Wesentliche reduziert. Um Gewicht zu sparen, setzte BMW auf Leichtbaumaterialien wie Aluminium und Plexiglas. Trotz der sportlichen Auslegung überzeugt der CSL mit der typischen Verarbeitungsqualität der Marke. Auf der Rennstrecke feierte der BMW 3.0 CSL beachtliche Erfolge und gewann zahlreiche Meisterschaften. Er etablierte BMW als ernstzunehmenden Wettbewerber im internationalen Motorsport und wurde zum Symbol der „goldenen Ära“ des Tourenwagensports. Heute gilt der 3.0 CSL als gesuchtes Sammlerfahrzeug und Inbegriff klassischer Motorsportkultur – sein markantes Design, die technische Raffinesse und der historische Wert machen ihn zu einem wahren Ikonenmodell.
Ein außergewöhnliches Exemplar – Geschichte und ZustandDieses Exemplar stammt aus Oktober 1972 und gehört zu den Modellen mit D-Jetronic-Saugrohreinspritzung. Von dieser Version wurden lediglich 500 Fahrzeuge mit Links- und 439 mit Rechtslenkung produziert. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die Schweiz ausgeliefert und verfügt daher über eine werksseitige Hohlraumversiegelung, die für Erstauslieferungen in dieses Land obligatorisch war. Dank dieser Schutzmaßnahme ist die Karosserie bis heute im Originalzustand und frei von Rost. Das Fahrzeug befindet sich seit mehreren Jahren in unserer Betreuung. In diesem Zeitraum wurden diverse Arbeiten durchgeführt, deren Rechnungen vollständig vorliegen. Unter anderem erhielt das Fahrzeug ein 5-Gang-Getriebe, elektrische Fensterheber sowie weitere behutsame Modifikationen. Das originale Getriebe ist selbstverständlich vorhanden. Ein BMW-Zertifikat belegt zudem die Authentizität dieses außergewöhnlichen Klassikers.
Wenn Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Fahrzeug haben, freuen wir uns darauf, Ihnen weitere Informationen bereitzustellen oder einen Besichtigungstermin mit Ihnen zu vereinbaren.
Leasing
Vendeur
ProContactLukas Schembecker
- TVA déductible
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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