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BMW502 3.2 Super V8 - dt. Fzg - H-Kennzeichen
€ 39 900
Autosalon-Isartal
Kilométrage
89 200 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1961
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
103 kW (140 CH)
Vendeur
Pro
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- Interactions
- 8161
- Favoris
- 362
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- Type de véhicule
- Occasion
- Sièges
- 5
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 89 200 km
- Année
- 05/1961
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 103 kW (140 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 146 cm³
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur originale
- Schwarz
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Cuir
Description
BMW 3.2 V8 SUPER, EZ 23.05.61 - späte und leistungsstarke Super V8-Variante
mit dem baugleichen Motor des legändären 507 !
schwarz (uni)
Ganzleder cremebeige
GOLDE Falt-Schiebedach (werksseitig nur 6 Stck. produziert !)
Scheibenbremsen
Ausstellfenster vorne + hinten
Temperatur-Anzeige
Radio
Bekannte Historie + Details :
Dieser 3.2 Super V8 war seit den 70er Jahren im Familien-Besitz eines Konditor-Meisters (Jahrgang 1928) aus München-Bogenhausen.
Mitte der 80er wurde Barockengel behutsam restauriert,
hierbei wurde u.a. die damalige Stoffausstattung durch eine hochwertige
Nappa-Voll-Lederaustattung erneuert.
Der BMW wurde nur in diesen Jahrzehnten auf Grund der geringen Freizeit des Konditormeisters nur gelegentlich als Sommerfahrzeug und zu besonderen Anlässen benutzt.
Die entsprechenden Services und Reparaturen wurden immer von einem Münchner erfahrenen BMW-KFZ-Meister aus seiner Kundschaft durchgeführt.
Altersbedingt hat der Eigentümer das Fahrzeug 2010 an seinen befreundeten Nachbarn, Schreinermeister aus München verkauft, der das Fahrzeug bereits seit
über 30 Jahren kannte und unbedingt erwerben wollte.
In den letzten 14 Jahren wurde der Wagen auch zu gelegentliche Urlaubsfahrten
nach Österreich benutzt, wo er u.a. die Großglockner-Hochalpenstrasse
und andere Pässe problemlos und pannenfrei meisterte.
Ensprechend wurde der Wagen hierfür bei einem Münchner BMW-Spezialisten
technisch überarbeitet, unter der Beibehaltung der originalen Patina.
Div. Rechnungen und Gutachten + orig. Betriebsanleitung (Kopie) der letzten Jahre liegen vor.
Dies ist kein überrestauriertes Museumsstück - viele Details wie die Holzausstattung, Dachhimmel, Chromteile und tw. Lackierung
sind noch im unrestaurierten Originalzustand mit authentischer, unwiderbringlicher Patina und Historie - zudem ein Stück Münchner Zeitgeschichte !
Soeben wurde ein Service + TÜV - 03/2026 durchgeführt.
Ein aktuelles Classic-Data-WGA wird auf Wunsch beim Verkauf erstellt.
Gute alltagstaugliche Technik und Fahreigenschaften mit leistungsstarken, seidenweichen Motor und betörenden V8-Klang.
Dazu durch das große Faltschiebedach nahezu Cabrio-Charakter sorgen für viel Fahrspaß mit diesem BMW der Luxusklasse - der vor über 60 Jahren die technisch beste und teuerste Limousine in Deutschland war !
Inzahlungnahme - auch mit Aufzahlung, Finanzierung, Classic-leasing möglich
- JETZT ZUM REDUZIERTEN SONDERPREIS !!
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
mit dem baugleichen Motor des legändären 507 !
schwarz (uni)
Ganzleder cremebeige
GOLDE Falt-Schiebedach (werksseitig nur 6 Stck. produziert !)
Scheibenbremsen
Ausstellfenster vorne + hinten
Temperatur-Anzeige
Radio
Bekannte Historie + Details :
Dieser 3.2 Super V8 war seit den 70er Jahren im Familien-Besitz eines Konditor-Meisters (Jahrgang 1928) aus München-Bogenhausen.
Mitte der 80er wurde Barockengel behutsam restauriert,
hierbei wurde u.a. die damalige Stoffausstattung durch eine hochwertige
Nappa-Voll-Lederaustattung erneuert.
Der BMW wurde nur in diesen Jahrzehnten auf Grund der geringen Freizeit des Konditormeisters nur gelegentlich als Sommerfahrzeug und zu besonderen Anlässen benutzt.
Die entsprechenden Services und Reparaturen wurden immer von einem Münchner erfahrenen BMW-KFZ-Meister aus seiner Kundschaft durchgeführt.
Altersbedingt hat der Eigentümer das Fahrzeug 2010 an seinen befreundeten Nachbarn, Schreinermeister aus München verkauft, der das Fahrzeug bereits seit
über 30 Jahren kannte und unbedingt erwerben wollte.
In den letzten 14 Jahren wurde der Wagen auch zu gelegentliche Urlaubsfahrten
nach Österreich benutzt, wo er u.a. die Großglockner-Hochalpenstrasse
und andere Pässe problemlos und pannenfrei meisterte.
Ensprechend wurde der Wagen hierfür bei einem Münchner BMW-Spezialisten
technisch überarbeitet, unter der Beibehaltung der originalen Patina.
Div. Rechnungen und Gutachten + orig. Betriebsanleitung (Kopie) der letzten Jahre liegen vor.
Dies ist kein überrestauriertes Museumsstück - viele Details wie die Holzausstattung, Dachhimmel, Chromteile und tw. Lackierung
sind noch im unrestaurierten Originalzustand mit authentischer, unwiderbringlicher Patina und Historie - zudem ein Stück Münchner Zeitgeschichte !
Soeben wurde ein Service + TÜV - 03/2026 durchgeführt.
Ein aktuelles Classic-Data-WGA wird auf Wunsch beim Verkauf erstellt.
Gute alltagstaugliche Technik und Fahreigenschaften mit leistungsstarken, seidenweichen Motor und betörenden V8-Klang.
Dazu durch das große Faltschiebedach nahezu Cabrio-Charakter sorgen für viel Fahrspaß mit diesem BMW der Luxusklasse - der vor über 60 Jahren die technisch beste und teuerste Limousine in Deutschland war !
Inzahlungnahme - auch mit Aufzahlung, Finanzierung, Classic-leasing möglich
- JETZT ZUM REDUZIERTEN SONDERPREIS !!
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
Leasing
Vendeur
ProAutosalon-Isartal
Verkauf
Fermé
Ouvre à 9:00
ContactThomas Franz
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