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Kilométrage
100 000 km
Transmission
-
Année
06/1981
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
53 kW (72 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 100 000 km
- Année
- 06/1981
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 53 kW (72 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Vendo la g/s uffciale di Camelus. Non è un g/s per andare al bar o ai raduni di moto d'epoca originali è una macchina da guerra. È revisionata assicurata. Ultima Tunisia fatta in maggio 2025.
- Impianto elettrico rifatto ex novo 100% nel 2023
* Faro e mascherina Husqvarna
* Forcella WP ex KTM 690
* Serbatoio Acerbis HPN
* nuovi: Bobina, sensore di Hall, motorino avviamento, batteria.
* Piastra diodi e altre cosette tolte a favore di magnete permanente Enduralast
* Cambio rifatto da Legend Bike. Accende anche a pedivella.
* Motore rifatto nuovo 1000cc con teste mandate a Siebenrock a rifare da zero. albero a camme sportivo. L'unica cosa vecchia del motore è l'albero a gomiti e i cuscinetti di banco.
* Cardano +10cm. Includo nella vendita braccio oscillante originale. crociera albero e 1000 righe ok. Tutto il resto della catena cinematica è comunque nuovo: molla, premistoppa ingranaggi verso la coppia conica.
* Coppia coniica revisionata più seconda coppia conica inclusa nel prezzo.
* Ammortizzatore posteriore H2 racing by Siebenrock a doppia regolazione e serbatoio esterno per olio/gas.
* Sella minimal ma inaspettatamente comoda
* Portapacchi posteriore più sella passeggera
* Scarico artigianale non omologato con dentro lana inox.
* Frizione nuova in kevlar uso gravoso
* Carburatori revisionati
* Filtro aria originale
* Strumentazione KOSO enduro minimal
* Tappo livello olio cambio trasparente
* Sfiato cambio in alluminio
* Luci posteriori minimal/led integrato posizione stop e frecce.
* Pedane ribassate, leva cambio modificata x essere comoda con stivali enduro, riser sul manubrio.
* Pinza anteriore Nissin. Freno posteriore originale con modifica asse freno passante nel tubo per evitare perdite olio dalla coppia conica al freno a tamburo.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.