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Chevrolet ImpalaAuburn Speedster/Unikat mit einmaligem Anhänger
€ 89 500
Klassische Automobile und mehr
Kilométrage
46 455 km
Transmission
Boîte automatique
Année
08/1979
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
125 kW (170 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 46 455 km
- Année
- 08/1979
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 125 kW (170 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 657 cm³
- Cylindres
- 8
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- Silent Grey
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Garniture
- Cuir
Description
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Was gibt es Reizvolleres, als in den verschwenderischen Formen eines Vorkriegsoldtimers zu schwelgen, doch als technische Basis einen robusten und gut fahrbaren Unterbau zu nutzen? Dachte sich auch die Firma Auburn Speedster Corporation und baute ab 1973 als Reminiszenz an den Auburn 851 Speedster Boattail Supercharged aus den 1930er Jahren den Auburn 876 Speedster Boattail. Die solide und wartungsfreundliche Basis liefert Ford, Ersatzteilsorgen kennt der Eigner also keine. Ebenso wenig muss er sich über mangelnde Aufmerksamkeit Sorgen machen, denn der Speedster sieht wirklich atemberaubend aus. Jeder, wirklich jeder guckt, keiner weiß ihn zuzuordnen, und ausnahmslos alle sind begeistert. Vermeintliche Kenner vermuten einen Millionenteuren Cord oder Duesenberg aus den 30ern, was ein treffliches Kompliment, denkt man sich als Besitzer. Er fährt natürlich viel besser als seine Ahnen aus den 30ern: Der V8 läuft kraftvoll und rund, die Automatik schaltet sanft, alles geht easy von der Hand. Der letzte Besitzer baute in mühevoller Handarbeit einen einmaligen Anhänger, in dem er auf Treffen sogar schlief, was aber nur geht, wenn sie es wirklich kuschelig mögen. Ansonsten ist der Speedster im tollen Zustand, hat deutsche Papiere, H-Zulassung, frischen TÜV, Service und Wertgutachten. Wenn auch ihr Leben etwas mehr Glamour und Pomp vertragen könnte oder Sie einfach einen Oldi suchen, der in seiner Erscheinung einzigartig ist.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf. ©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Was gibt es Reizvolleres, als in den verschwenderischen Formen eines Vorkriegsoldtimers zu schwelgen, doch als technische Basis einen robusten und gut fahrbaren Unterbau zu nutzen? Dachte sich auch die Firma Auburn Speedster Corporation und baute ab 1973 als Reminiszenz an den Auburn 851 Speedster Boattail Supercharged aus den 1930er Jahren den Auburn 876 Speedster Boattail. Die solide und wartungsfreundliche Basis liefert Ford, Ersatzteilsorgen kennt der Eigner also keine. Ebenso wenig muss er sich über mangelnde Aufmerksamkeit Sorgen machen, denn der Speedster sieht wirklich atemberaubend aus. Jeder, wirklich jeder guckt, keiner weiß ihn zuzuordnen, und ausnahmslos alle sind begeistert. Vermeintliche Kenner vermuten einen Millionenteuren Cord oder Duesenberg aus den 30ern, was ein treffliches Kompliment, denkt man sich als Besitzer. Er fährt natürlich viel besser als seine Ahnen aus den 30ern: Der V8 läuft kraftvoll und rund, die Automatik schaltet sanft, alles geht easy von der Hand. Der letzte Besitzer baute in mühevoller Handarbeit einen einmaligen Anhänger, in dem er auf Treffen sogar schlief, was aber nur geht, wenn sie es wirklich kuschelig mögen. Ansonsten ist der Speedster im tollen Zustand, hat deutsche Papiere, H-Zulassung, frischen TÜV, Service und Wertgutachten. Wenn auch ihr Leben etwas mehr Glamour und Pomp vertragen könnte oder Sie einfach einen Oldi suchen, der in seiner Erscheinung einzigartig ist.
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