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Citroen DSCITROËN DS 21 PALLAS VERSIONE JUBILEE TARGA MIN8.
€ 30 500

Autodoc s.r.l.
Kilométrage
75 990 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1971
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
88 kW (120 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- Type de véhicule
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 75 990 km
- Année
- 01/1971
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 175 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 100 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
0,0 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Garniture
- Cuir
Description
''Durante la commercializzazione dell'A/M72 la Citroën costruisce una piccola serie di DS Pallas in edizione speciale.
Le automobili che venivano ordinate con un interno colorato "rouge grenat" venivano consegnate con un cruscotto in parte colorato rosso scuro.
La maggior parte di queste auto erano dipinte Gris Nacre (AC 095).
Secondo Olivier de Serres autore del libro "DS Le Grand Livre", c'era anche una versione di questo modello edizione speciale "grigia" ovvero le vetture che venivano ordinate con un interno grigio venivano consegnate con un cruscotto in parte grigio.
Molti chiamano questo modello di DS in edizione speciale "Giubileo" ed affermano che la Citroën pensò ad esso
come omaggio al 15° anniversario delle DS.’’
Citroën DS 21 Pallas, versione Jubilé, appartenuta ad un unico proprietario dal 1971 al 2025. Un esemplare rarissimo, conservato con grande cura e completo di documentazione originale, caratteristica oggi sempre più difficile da trovare su modelli di questo valore storico.
La vettura è dotata del motore 2.1 a iniezione elettronica da 88 kW, la configurazione più ricercata della gamma, abbinata al cambio a 5 marce, introdotto proprio nel 1971. Meccanicamente e strutturalmente si presenta in condizioni eccellenti per l’età, mantenendo l’autenticità e le caratteristiche originali che hanno reso la DS un’icona mondiale del design automobilistico.
Targa originale MI N8...., doppie chiavi, libretto e foglio complementare originali, oltre alla certificazione ASI già presente a libretto. La versione Jubilé è una delle più rare e ambite, prodotta in numeri estremamente limitati e oggi ricercatissima dai collezionisti.
Una vettura di puro interesse storico, ideale per appassionati e collezionisti che desiderano un esemplare autentico, completo e pronto a valere nel tempo.
Le automobili che venivano ordinate con un interno colorato "rouge grenat" venivano consegnate con un cruscotto in parte colorato rosso scuro.
La maggior parte di queste auto erano dipinte Gris Nacre (AC 095).
Secondo Olivier de Serres autore del libro "DS Le Grand Livre", c'era anche una versione di questo modello edizione speciale "grigia" ovvero le vetture che venivano ordinate con un interno grigio venivano consegnate con un cruscotto in parte grigio.
Molti chiamano questo modello di DS in edizione speciale "Giubileo" ed affermano che la Citroën pensò ad esso
come omaggio al 15° anniversario delle DS.’’
Citroën DS 21 Pallas, versione Jubilé, appartenuta ad un unico proprietario dal 1971 al 2025. Un esemplare rarissimo, conservato con grande cura e completo di documentazione originale, caratteristica oggi sempre più difficile da trovare su modelli di questo valore storico.
La vettura è dotata del motore 2.1 a iniezione elettronica da 88 kW, la configurazione più ricercata della gamma, abbinata al cambio a 5 marce, introdotto proprio nel 1971. Meccanicamente e strutturalmente si presenta in condizioni eccellenti per l’età, mantenendo l’autenticità e le caratteristiche originali che hanno reso la DS un’icona mondiale del design automobilistico.
Targa originale MI N8...., doppie chiavi, libretto e foglio complementare originali, oltre alla certificazione ASI già presente a libretto. La versione Jubilé è una delle più rare e ambite, prodotta in numeri estremamente limitati e oggi ricercatissima dai collezionisti.
Una vettura di puro interesse storico, ideale per appassionati e collezionisti che desiderano un esemplare autentico, completo e pronto a valere nel tempo.
- Unico proprietario dal 1971 al 2025
- Versione Jubilé – estremamente rara
- Motore 2.1 a iniezione elettronica – 88 kW
- Cambio 5 marce
- Targa originale Milano
- Libretto, foglio complementare e 2 chiavi originali
- Iscritta ASI – veicolo di interesse storico
- Condizioni di conservazione eccellenti
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