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Kilométrage
45 662 km
Transmission
Semi-automatique
Année
12/1968
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
80 kW (109 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 4
- N° d'annonce
- 306
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 45 662 km
- Année
- 12/1968
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 80 kW (109 CH)
- Transmission
- Semi-automatique
- Cylindrée
- 2 175 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- AC099 Gris Nocturne
- La couleur de l'intérieur
- Jaune
- Garniture
- Tissu
Description
Diese Citroën DS 21 Confort Berline aus dem Baujahr 1968 präsentiert sich als gut erhaltenes und unrestauriertes Originalfahrzeug in der eleganten Farbkombination AC099 Gris Nocturne mit Dach in AC100 Gris Argent. Der Innenraum ist in edlem Jersey Vieil Or ausgeführt und verleiht dem Wagen eine ebenso warme wie stilvolle Anmutung. Mit einer Gesamtlaufleistung von nur 45.662 Kilometern und einem herausragenden Pflegezustand stellt dieses Exemplar eine absolute Ausnahmeerscheinung dar.
Angetrieben wird die DS 21 von einem wassergekühlten 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2.175 cm³ Hubraum und 109 PS. Die halbautomatische 4-Gang-Schaltung in Verbindung mit dem typischen Vorderradantrieb und der hydropneumatischen Federung sorgt für das legendär komfortable Fahrgefühl, das diese Baureihe weltberühmt gemacht hat. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h war die DS 21 nicht nur stilistisch, sondern auch technisch ihrer Zeit weit voraus.
Das Fahrzeug stammt aus französischer Erstauslieferung und war bis 2010 im Erstbesitz. Insgesamt sind nur vier Vorbesitzer dokumentiert. Besonders bemerkenswert ist die gut erhaltene Dokumentation: Es liegen die originale Carte de Garantie, die französischen Zulassungspapiere ab 1968, ein handschriftlicher Kaufvertrag, mehrere Werksbriefe von Citroën zur Auslieferung, zahlreiche Wartungs- und Reparaturrechnungen sowie weitere zeitgenössische Originalunterlagen vor. Der Wagen wurde über Jahre hinweg von einem französischen Sammler mit größter Sorgfalt aufbereitet und konserviert – ohne restauriert zu werden.
Das Modelljahr 1968 markiert zudem ein begehrtes Übergangsjahr: Es ist das erste mit den markanten Scheinwerfern hinter Glas und gleichzeitig das letzte mit dem klassischen Armaturenbrett und dem großen Lenkrad. Diese Kombination macht das Fahrzeug besonders rar und sammelwürdig. Dieses Automobil steht exemplarisch für französische Ingenieurskunst und avantgardistisches Design – ein Fahrzeug für Individualisten und Kenner, das inzwischen seinen neuen Besitzer gefunden hat.
Wenn Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Fahrzeug haben, freuen wir uns darauf, Ihnen weitere Informationen bereitzustellen oder einen Besichtigungstermin mit Ihnen zu vereinbaren.
Angetrieben wird die DS 21 von einem wassergekühlten 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2.175 cm³ Hubraum und 109 PS. Die halbautomatische 4-Gang-Schaltung in Verbindung mit dem typischen Vorderradantrieb und der hydropneumatischen Federung sorgt für das legendär komfortable Fahrgefühl, das diese Baureihe weltberühmt gemacht hat. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h war die DS 21 nicht nur stilistisch, sondern auch technisch ihrer Zeit weit voraus.
Das Fahrzeug stammt aus französischer Erstauslieferung und war bis 2010 im Erstbesitz. Insgesamt sind nur vier Vorbesitzer dokumentiert. Besonders bemerkenswert ist die gut erhaltene Dokumentation: Es liegen die originale Carte de Garantie, die französischen Zulassungspapiere ab 1968, ein handschriftlicher Kaufvertrag, mehrere Werksbriefe von Citroën zur Auslieferung, zahlreiche Wartungs- und Reparaturrechnungen sowie weitere zeitgenössische Originalunterlagen vor. Der Wagen wurde über Jahre hinweg von einem französischen Sammler mit größter Sorgfalt aufbereitet und konserviert – ohne restauriert zu werden.
Das Modelljahr 1968 markiert zudem ein begehrtes Übergangsjahr: Es ist das erste mit den markanten Scheinwerfern hinter Glas und gleichzeitig das letzte mit dem klassischen Armaturenbrett und dem großen Lenkrad. Diese Kombination macht das Fahrzeug besonders rar und sammelwürdig. Dieses Automobil steht exemplarisch für französische Ingenieurskunst und avantgardistisches Design – ein Fahrzeug für Individualisten und Kenner, das inzwischen seinen neuen Besitzer gefunden hat.
Wenn Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Fahrzeug haben, freuen wir uns darauf, Ihnen weitere Informationen bereitzustellen oder einen Besichtigungstermin mit Ihnen zu vereinbaren.
Leasing
Vendeur
ProContactLukas Schembecker
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.