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Kilométrage
25 000 km
Transmission
-
Année
06/2010
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
120 kW (163 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 25 000 km
- Année
- 06/2010
- Dernier contrôle technique
- 06/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 120 kW (163 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Vendo fantastica Ducati 1198, ultima moto “vecchia scuola” per veri intenditori. Telaio a traliccio, bicilindrico desmodromico da 163 CV, frizione a secco, telaietto anteriore in magnesio, monobraccio al posteriore, linea tagliente chiusa dagli scarichi sottocoda.
Condizioni PERFETTE, tenuta maniacalmente e messa a punto in officina Ducati.
Ecco alcuni degli interventi fatti tra 2024 e 2025: tagliando desmo, olio motore, filtro olio, liquido antigelo, cinghie distribuzione, candele, filtro aria, filtro benzina, liquidi, guarnizioni coperchio punterie, guarnizioni fori candele, controllo gioco valvole, batteria, boccole inserto carena, pastiglie freno anteriori, vaschetta recupero acqua, statore, regolatore di tensione, vite cavalletto laterale, molle cambio, manicotti circuito idraulico di radiatore e pompa, revisione forcelle anteriori, sostituzione olio forcelle anteriori. Sostituzione kit frizione completo campana e dischi.
Comprata per uso pista e messa a punto in ogni dettaglio perché fosse perfetta come appena uscita dal concessionario (nessuna modifica racing ad eccezione del contamarce), ha percorso un totale di 3 mezze giornate senza cadute o il minimo graffio.
La paura di rovinarla è così alta che non le ho mai neanche “tirato il collo”…
Ora, dopo averle messo a nuovo anche la frizione, la userei più che altro su strada ma ho già una moto dedicata a quell’utilizzo. Cerco quindi un fortunato acquirente che potrà portarsela a casa in condizioni davvero incredibili.
Specchietti retrovisori, targa ovviamente e portatarga originali, più alcune carene laterali alte aggiuntive sempre in ABS originali Ducati, no vetroresina.
Mantenitore di carica con attacco rapido (non serve aprire le carene) e cavalletti anteriore e posteriore inclusi nel prezzo.
Condizioni PERFETTE, tenuta maniacalmente e messa a punto in officina Ducati.
Ecco alcuni degli interventi fatti tra 2024 e 2025: tagliando desmo, olio motore, filtro olio, liquido antigelo, cinghie distribuzione, candele, filtro aria, filtro benzina, liquidi, guarnizioni coperchio punterie, guarnizioni fori candele, controllo gioco valvole, batteria, boccole inserto carena, pastiglie freno anteriori, vaschetta recupero acqua, statore, regolatore di tensione, vite cavalletto laterale, molle cambio, manicotti circuito idraulico di radiatore e pompa, revisione forcelle anteriori, sostituzione olio forcelle anteriori. Sostituzione kit frizione completo campana e dischi.
Comprata per uso pista e messa a punto in ogni dettaglio perché fosse perfetta come appena uscita dal concessionario (nessuna modifica racing ad eccezione del contamarce), ha percorso un totale di 3 mezze giornate senza cadute o il minimo graffio.
La paura di rovinarla è così alta che non le ho mai neanche “tirato il collo”…
Ora, dopo averle messo a nuovo anche la frizione, la userei più che altro su strada ma ho già una moto dedicata a quell’utilizzo. Cerco quindi un fortunato acquirente che potrà portarsela a casa in condizioni davvero incredibili.
Specchietti retrovisori, targa ovviamente e portatarga originali, più alcune carene laterali alte aggiuntive sempre in ABS originali Ducati, no vetroresina.
Mantenitore di carica con attacco rapido (non serve aprire le carene) e cavalletti anteriore e posteriore inclusi nel prezzo.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.