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Ferrari 308308 GTB Vetroresina
€ 195 000
Autoponte Srl
Kilométrage
67 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1976
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
188 kW (256 CH)
Vendeur
Pro
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Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- Type de véhicule
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 67 000 km
- Année
- 06/1976
- Dernier contrôle technique
- 11/2025
- Récent changement de la courroie de distribution
- 11/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 188 kW (256 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 926 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 8
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Autres
Description
Ferrari 308 GTB 1976 VETRORESINA originale di fabbrica, motore carter secco. L'auto e' stata preparata di carrozzeria da Mr Cazzola (carrozziere ufficiale delle officine Michelotto) secondo le specifiche del gruppo 4 rally. La meccanica e' stata seguita presso l'officina "Toni Auto" di Maranello (tagliando completo , sostituzione cinghie, e messa a punto appena eseguiti) Motore originale (maching numbers).
Auto italiana, sempre rimasta sul suolo italiano.
Ferrari 308 GTB 1976 factory-original fiberglass body (vetroresina) with dry-sump engine (carter secco). The bodywork was prepared by Mr Cazzola (official body specialist for the Michelotto workshops) according to Group 4 rally specifications.
The mechanical work was carried out at the "Toni Auto"workshop in Maranello (timing belts replaced, full service and tuning recently completed). Original engine (matching numbers). Italian car, always remained on italian soil.
Auto italiana, sempre rimasta sul suolo italiano.
Ferrari 308 GTB 1976 factory-original fiberglass body (vetroresina) with dry-sump engine (carter secco). The bodywork was prepared by Mr Cazzola (official body specialist for the Michelotto workshops) according to Group 4 rally specifications.
The mechanical work was carried out at the "Toni Auto"workshop in Maranello (timing belts replaced, full service and tuning recently completed). Original engine (matching numbers). Italian car, always remained on italian soil.
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Vendeur
ProAutoponte Srl
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