Ferrari 400

GT carburateurs

Ferrari 400 GT carburateurs - Origine France Pozzi - Excellent état - Garantie 1 an

Caractéristiques :
Moteur V12 - 4823 cm3 - 340 ch - 28 cv
Boîte automatique à 3 rapports
Extérieur bleu - Intérieur en cuir beige
Première MEC : 07/11/1978
Kilométrage au compteur : 35 600 km
Numéro de châssis : 25663

Historique :
Cette Ferrari 400 GT a été livrée neuve en France par Pozzi à Levallois fin 1978. Le premier propriétaire l’a gardée jusqu’en 1985. Le propriétaire actuel l’achète en 2023 à l’un de ses amis qui la possédait depuis 2006. D’importants travaux de remise en état ont été réalisés entre 2017 et 2019.
📄 L’auto est en immatriculation française, à jour, au nom du propriétaire actuel.

État :
🚘 La carrosserie dans un superbe état, elle a été refaite dans sa teinte d’origine. Les épaisseurs de peinture sont rassurantes. Les jantes et les chromes sont en très bel état aussi.
L’habitacle en cuir beige est accueillant, confortable et élégant. La sellerie complète en cuir est en excellent état, les sièges et les garnitures ont été refaites en 2019 dans le même beige qu’à l’origine.

🔧Mécaniquement :
La Ferrari 400 permet d'accéder aux joies du mythique V12 Colombo pour un budget nettement moins cher que les 365 Daytona ou autres Ferrari 330. Le moteur a été restauré en 2017, son fonctionnement est donc très satisfaisant. Les amortisseurs et les étriers de freins ont été refaits par la même occasion.
La boîte automatique des Ferrari 400 est de marque General Motors, réputée fiable et agréable.
Le comportement routier est très bon.
Nous conseillons de remplacer les pneus car ils sont anciens (date de production : 2000). Il s’agit de jantes 15 pouces et non TRX, leur remplacement ne sera donc pas très cher (prévoir 600 à 700 € au total, pour les 4 pneus).
Structurellement, l’auto est saine.


📜 Documents :

• Carte grise
• Factures d’entretien
• Notice d’utilisation
• Certificat de situation administrative
• Contrôle technique

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