Fiat 600D II SERIE MOTORE 850
€ 10 000
L'Automobile Srlu - Bigagarage
Kilométrage
90 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1965
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
7 kW (10 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- Type de véhicule
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 90 000 km
- Année
- 09/1965
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 7 kW (10 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 767 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 560 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Garniture
- Cuir
Description
La FIAT 600 D II serie 1965 con motore 850 che propone Biga Garage è una FIAT modificata dal suo proprietario in base al proprio gusto, anche la sua componistica è sempre Fiat 850.Non è ABART è bene specificarlo. Quattro cilindri, quattro marce, quattro posti ma solo due precedenti proprietari. Colore esterno azzurro brillante con interni in pelle neri e rossi. Sempre protetta al chiuso e curata in modo maniacale è un piacere per gli occhi, é un ricordo immediato ad un passato dove tutto sembrava possibile.
Ti aspettiamo nel nostro show room, in alternativa puoi contattarci sia telefonicamente che sui nostri canali WhatsApp al numero 3384088400, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Le descrizioni e le fotografie sono fatte con la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo L’Automobile SRLU declina ogni responsabilità e dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.
FIAT… fermatevi un attimo…e pensate a questo nome. Casa Automobilistica Italiana famosa in tutto il mondo che tra il 1955 e il 1969 immagina, progetta e realizza Lei la 600 che in brevissimo tempo diventa la quattro ruote più desiderata dagli italiani e il miracolo economico del Bel Paese. Un‘utilitaria? Si. Piccola? Si. Presentata il 9 marzo 1955 a Ginevra nel palazzo delle Esposizioni riceve un enorme successo. Le vendite vanno alle stelle, vanno così tanto in alto da aspettare mesi di attesa prima di poterne essere proprietari. Il prezzo è veramente competitivo, in sintesi accessibile a tutti, ma non solo, possiede buone abilità, qualità, dotazioni e soprattutto alla guida da soddisfazione. Per non parlare di solo 14 km con un litro con una potenza fiscale di 9CV, e una tassa automobilistica di sole 10 000 lire. Costi molto bassi per quegli anni del secondo dopoguerra. Vengono progettate e prodotte ben quattro evoluzioni del modello 600.Ogni modello presentato non è altro che il miglioramento del precedente. Il motore viene pensato con un basamento monoblocco. (prima di questo, veniva saldato in quattro pezzi, come nel caso della Topolino) ed è davvero una grande novità, tanto da continuare ad essere utilizzato fino agli anni 2000.Nata come la vettura del popolo la sua fama è ancora oggi riconosciuta e apprezzata. Sono passati anni e la sua produzione ormai si è interrotta, ma niente può scalfire la sua immagine quando la vediamo passare.
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FIAT… fermatevi un attimo…e pensate a questo nome. Casa Automobilistica Italiana famosa in tutto il mondo che tra il 1955 e il 1969 immagina, progetta e realizza Lei la 600 che in brevissimo tempo diventa la quattro ruote più desiderata dagli italiani e il miracolo economico del Bel Paese. Un‘utilitaria? Si. Piccola? Si. Presentata il 9 marzo 1955 a Ginevra nel palazzo delle Esposizioni riceve un enorme successo. Le vendite vanno alle stelle, vanno così tanto in alto da aspettare mesi di attesa prima di poterne essere proprietari. Il prezzo è veramente competitivo, in sintesi accessibile a tutti, ma non solo, possiede buone abilità, qualità, dotazioni e soprattutto alla guida da soddisfazione. Per non parlare di solo 14 km con un litro con una potenza fiscale di 9CV, e una tassa automobilistica di sole 10 000 lire. Costi molto bassi per quegli anni del secondo dopoguerra. Vengono progettate e prodotte ben quattro evoluzioni del modello 600.Ogni modello presentato non è altro che il miglioramento del precedente. Il motore viene pensato con un basamento monoblocco. (prima di questo, veniva saldato in quattro pezzi, come nel caso della Topolino) ed è davvero una grande novità, tanto da continuare ad essere utilizzato fino agli anni 2000.Nata come la vettura del popolo la sua fama è ancora oggi riconosciuta e apprezzata. Sono passati anni e la sua produzione ormai si è interrotta, ma niente può scalfire la sua immagine quando la vediamo passare.
Vendeur
ProL'Automobile Srlu - Bigagarage
ContactAndrea Ganni
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