detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
85 000 km
Transmission
-
Année
07/1961
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
60 kW (82 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 85 000 km
- Année
- 07/1961
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 60 kW (82 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Te koop,
Ford Consul MK2 van bouwjaar 1961.
Slechts 15 exemplaren in Nederland bekend waarvan 2 originele Nederlandse exemplaren waar dit er eentje van is.
Voorzien van een groot Webasto schuifdak.
De auto rijdt, remt en schakelt prima.
Hij is volledig wegenbelastingvrij en hoeft niet meer APK gekeurd te worden omdat hij ouder is dan 50 jaar.
Erg leuke auto voor hobby en toertochtjes.
Historie;
De Consul mk2 vormde samen met de snellere en luxere Zephyr en Zodiac, de zogenoemde “three graces.” Dit was de nieuwe generatie sedans van Ford Engeland, geïntroduceerd in 1956. In eerste instantie hadden deze auto’s een nog wat hogere daklijn omdat het dragen van een hoed tijdens het rijden in die tijd nog relatief normaal was. Bij de restyling voor bouwjaar 1959 werd deze daklijn verlaagd. Daardoor wordt nu gesproken over highline en lowline modellen. De productie liep tot 1962. Van de 2e generatie Consul werden er tussen 1956 en 1962 zo’n 372.000 gebouwd.
Hoewel ontworpen en ook voornamelijk geproduceerd in Dagenham in het Verenigd Koninkrijk, werden de three graces op zeer veel plaatsen in de wereld in kleinere hoeveelheden geassembleerd. Antwerpen, Amsterdam, Canada en Australië om er een paar te noemen.
Naast de sedan, werden er ook in kleine series auto’s direct na productie omgebouwd tot estate, cabriolet en zelfs pickup. Dit vond plaats bij externe carroseriebouwers en niet in de fabrieken.
Hoewel de modellen een verkoopsucces waren, was het toch vooral het Verenigd Koninkrijk en Australië / Nieuw Zeeland waar de auto’s werden verkocht. Op het Europese vasteland kochten meer mensen de modellen van Ford Duitsland. Dit heeft er toe geleid dat er op dit moment nog maar zo’n 6 Consuls van deze generatie op kenteken staan in Nederland. Het illustreert hoe zeldzaam een links-gestuurde Consul inmiddels is.
Inruil mogelijk!
Ford Consul MK2 van bouwjaar 1961.
Slechts 15 exemplaren in Nederland bekend waarvan 2 originele Nederlandse exemplaren waar dit er eentje van is.
Voorzien van een groot Webasto schuifdak.
De auto rijdt, remt en schakelt prima.
Hij is volledig wegenbelastingvrij en hoeft niet meer APK gekeurd te worden omdat hij ouder is dan 50 jaar.
Erg leuke auto voor hobby en toertochtjes.
Historie;
De Consul mk2 vormde samen met de snellere en luxere Zephyr en Zodiac, de zogenoemde “three graces.” Dit was de nieuwe generatie sedans van Ford Engeland, geïntroduceerd in 1956. In eerste instantie hadden deze auto’s een nog wat hogere daklijn omdat het dragen van een hoed tijdens het rijden in die tijd nog relatief normaal was. Bij de restyling voor bouwjaar 1959 werd deze daklijn verlaagd. Daardoor wordt nu gesproken over highline en lowline modellen. De productie liep tot 1962. Van de 2e generatie Consul werden er tussen 1956 en 1962 zo’n 372.000 gebouwd.
Hoewel ontworpen en ook voornamelijk geproduceerd in Dagenham in het Verenigd Koninkrijk, werden de three graces op zeer veel plaatsen in de wereld in kleinere hoeveelheden geassembleerd. Antwerpen, Amsterdam, Canada en Australië om er een paar te noemen.
Naast de sedan, werden er ook in kleine series auto’s direct na productie omgebouwd tot estate, cabriolet en zelfs pickup. Dit vond plaats bij externe carroseriebouwers en niet in de fabrieken.
Hoewel de modellen een verkoopsucces waren, was het toch vooral het Verenigd Koninkrijk en Australië / Nieuw Zeeland waar de auto’s werden verkocht. Op het Europese vasteland kochten meer mensen de modellen van Ford Duitsland. Dit heeft er toe geleid dat er op dit moment nog maar zo’n 6 Consuls van deze generatie op kenteken staan in Nederland. Het illustreert hoe zeldzaam een links-gestuurde Consul inmiddels is.
Inruil mogelijk!
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.