Honda CR 500

1992 Honda CR500

Ho acquistato questa CR500 dal proprietario originale. La moto era piuttosto pulita, con poche ore di utilizzo, originale, ma aveva un aspetto un po' stanco esteticamente a causa delle uscite nei boschi e sui sentieri. La moto è appena stata sottoposta a un accurato restauro. Il telaio è stato verniciato a polvere Flash Red (arancione) e sono state aggiunte nuove plastiche UFO Flash Red (arancione 90) abbinate. Ho anche restaurato un bel serbatoio del carburante CR500 del 1991. I colori del telaio, delle plastiche UFO e del serbatoio OEM si abbinano perfettamente, la moto dimostra la qualità OEM ispirata al look degli anni '80! Ho aggiunto un nuovo paraspruzzi OEM colorato traslucido, parasteli forcella e parafreni DC in plastica Honda Works HRC. La piastra anteriore UFO è bianca. Le sospensioni sono state sostituite con valvole Race Tech Gold e molle Race Tech (0,46/kg all'anteriore) e appena revisionate da EVO Suspension; tutte le guarnizioni, le boccole, l'olio, ecc. sono nuovi. I nuovi componenti includono: cuscinetti di collegamento delle sospensioni All Balls, manopole Scott, paracolpi manubrio Renthal, lamelle da corsa, leve NOS O'Neal Racing Pro Style con coperture OEM, morsetti manubrio OEM CRF450R, filtro aria, schiuma CEET (rigida), bella copertura della sella Repod, pastiglie freno posteriori, tubo di sfiato del tappo serbatoio OEM, coperchio statore/accensione Boyesen Factory e numerosi dadi/bulloni OEM e aftermarket. La moto ha pedane larghe IMS, belle corone Renthal/catena con o-ring oro Renthal, scarico Pro Circuit Platinum con qualche piccola ammaccatura, silenziatore/parascintille FMF Powercore II, anteriore Dunlop MX51 più recente. Il coperchio frizione interno destro è stato sostituito, la pompa dell'acqua non presenta segni di marciume. Quando la moto è stata smontata, tutto è stato sabbiato con soda, lucidato, pulito a ultrasuoni e ingrassato. Tutto ciò che sembrava usurato è stato sostituito. Ho illuminato la luce di scarico con una torcia, cilindro e pistone avevano un aspetto fantastico, hanno una buona compressione. Le moto usano olio per motori a 2 tempi Maxima 927. Questa è una bici davvero bella, pulita e compatta. Nulla è stato trascurato. È pronta per essere guidata o per passare al livello successivo con dei cerchi dorati.