detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
100 km
Transmission
-
Année
01/2001
Carburant
Essence 2 temps
Puissance kW (CH)
59 kW (80 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 100 km
- Année
- 01/2001
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 59 kW (80 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence 2 temps
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Autres
Description
Vendo causa inutilizzo.
La moto è tutta omologata stradale, nata come Motard e non come enduro modificata.
Marmitta pro circuit, terminale Alkrapovic, carburatore Keihin originale da 41, pacco lamellare boyesen, testa scomponibile con decompressione VHM, accensione potenziata con doppia bobina con piattello ricavato dal pieno e regolabile, forcelle e mono rifatti da Poletti, gomme Dunlop nuove e molte altre numerose modifiche che non sto qui ad elencare.
N.B.: il monoblocco è l'ultimo che è stato prodotto dalla Honda, NON quello con i semi carter in magnesio che si spaccavano.
Moto per veri intenditori, molto ma molto cattiva, ci vuole il fisico per saperla guidare.
La moto è immacolata, il blocco motore l'ho rifatto da cima a fondo, ogni singola vite, ogni singolo paraolio e ogni singolo cuscinetto, ha su pochissime ore di funzionamento, è tutto praticamente a km zero.
La moto è tutta omologata stradale, nata come Motard e non come enduro modificata.
Marmitta pro circuit, terminale Alkrapovic, carburatore Keihin originale da 41, pacco lamellare boyesen, testa scomponibile con decompressione VHM, accensione potenziata con doppia bobina con piattello ricavato dal pieno e regolabile, forcelle e mono rifatti da Poletti, gomme Dunlop nuove e molte altre numerose modifiche che non sto qui ad elencare.
N.B.: il monoblocco è l'ultimo che è stato prodotto dalla Honda, NON quello con i semi carter in magnesio che si spaccavano.
Moto per veri intenditori, molto ma molto cattiva, ci vuole il fisico per saperla guidare.
La moto è immacolata, il blocco motore l'ho rifatto da cima a fondo, ogni singola vite, ogni singolo paraolio e ogni singolo cuscinetto, ha su pochissime ore di funzionamento, è tutto praticamente a km zero.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.