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Indian Scout
1. Hand, Neuzustand

Breitenfelde
€ 10 800

A discuter

Kilométrage
7 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/2018
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
70 kW (95 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Custom
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/2018
Contrôle technique
09/2025
Propriétaires préc.
1
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
70 kW (95 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 200 cm³
Vitesses
5
Cylindres
2

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Autres

Description

Indian Scout, BJ 2018, 1. Hand, Zustand = wie neu


Warum Indian und nicht Harley? Das ist einfach. Indian ist mit Abstand die älteste Motorradmarke der USA und wird auch noch heute dort gebaut. Während Harley auch anderweitig gebaut wird, kommt diese Indian definitiv aus den Staaten.


Die Indian ist erste Hand. Ich habe sie selbst gekauft und bis heute gefahren. Damals habe ich mich mit Absicht gegen Harley entschieden, da sie an jeder Ecke zu finden ist. Mit meiner Indian habe ich ein Alleinstellungsmerkmal.
Auch in allen anderen Gegebenheiten rund ums Motorrad ist sie moderner als eine Harley-Davidson. Das Fahrwerk ist seicht und einfach zu händeln und bringt mit dem integrierten ABS einen großes Sicherheitsplus mit. Sie verfügt über eine Einspritzanlage. Es ist somit völlig egal ob es kalt oder warm draußen ist, sie springt immer an und fährt immer gleich.
Mit ihren 95PS und 6-Gang-Getriebe (Ganganzeige im Tacho) werden hinter dem Lenker und auch hinter dem Auspuff keine Fragen mehr gestellt. Aprospos Auspuff. Beim Kauf habe ich vor Ort gleich eine Sportauspuffanlage englischer Herstellung (V-Performance Chrom Slash Cut) mit sattem Klang und Zulassung verbauen lassen. So macht das Gleiten über die Straßen noch mehr Spaß. Egal ob nun allein oder zu zweit, denn die Sitze sind ideal gepolstert, während zudem beide Sitzpositionen längere Strecken erlauben.
Ich bin reiner Schönwetterfahrer. Sie stand bei Nichtnutzung immer abgedeckt in der Garage und war an einem Erhaltungsladegerät angeschlossen.


Der Zustand ist ohne Umschweife als „wie geleckt“ zu bezeichnen. Der Vorderreifen ist neu. Scheckheft und Co vorhanden und gemacht. Alle Papiere, Schlüssel und Dokumente sind vorhanden.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.290,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 1.290,-

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€ 21.648,-
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Kilometerleasing
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10.000 km
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48 Monate
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€ 451,-

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€ 0,1000
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€ 0,0440

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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