detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
97 925 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/1968
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
-
Vendeur
Pro
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- IS-06-67
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 97 925 km
- Année
- 01/1968
Caractéristiques Techniques
- Transmission
- Boîte automatique
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 0 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Blauw metallic
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Garniture
- Cuir
Description
Dit is een auto met karakter, geschiedenis én stijl. Maak kennis met de Iso Rivolta IR 300 GT. Een meesterwerk dat begon… bij een koelkast.
Iso was ooit een fabrikant van koelkasten. Maar na de oorlog nam Renzo Rivolta het roer over en gooide het roer letterlijk om. Van koelkasten naar motorfietsen, en in 1953 naar de iconische Iso Isetta: een guitig bubbelautootje dat zó populair werd dat BMW het ontwerp overnam. En dat leverde veel geld op.
En wat doet een Italiaan met geld en een passie voor auto’s? Hij bouwt een GT. Maar geen fragiele diva. Renzo wilde een GT die u elke dag kon rijden, met comfort, ruimte én prestaties. En daarvoor riep hij de hulp in van Giotto Bizzarrini, exact, die van de Ferrari 250 GTO, en Bertone voor het design. Het resultaat? De Iso Rivolta IR 300.
Wat deze auto uniek maakt, is de perfecte mix van Italiaans design en Amerikaanse techniek. Onder de motorkap ligt een Chevrolet V8 uit de Corvette, gekoppeld aan een automaat voor dat echte grand touring gevoel. Geen zorgen over onderhoud of kwetsbare techniek, maar gewoon starten en genieten van dat diepe, rustgevende V8-geluid.
Ons exemplaar komt uit 1968 en verkeert in uitzonderlijke conditie. De auto is uitgebreid gerestaureerd door specialisten in Modena, dezelfde regio waar ook iconen als de Miura worden herboren. Dat merkt u aan alles: de lak is in prachtige staat, het chroom schittert op zeer fraaie wijze, de wielen zijn keurig, en het interieur? Gewoonweg fantastisch. Bekijkt u de foto’s eens op onze website voor een impressie.
“Blu Sera” aan de buitenkant, met een “pelle di terracotta” interieur: en warme, klassieke combinatie die perfect past bij het chique en sportieve karakter van deze coupé. Alles klopt: de bekleding, de details, zelfs de geur van het leer is puur Italiaanse verwennerij. Deze auto rijdt overigens fantastisch, van het schakelen, het sturen tot aan de wegligging.
En let op: er zijn minder dan 800 IR 300 GT’s gebouwd. Dus u kijkt hier niet alleen naar een beauty, maar ook naar een zeldzame klassieker. En dit exemplaar is tevens voorzien van airconditioning, voor comfort tijdens zomerse ritten langs het Gardameer of gewoon op de A1 in Nederland.
De Iso Rivolta is een auto voor de fijnproever. Voor iemand die net even verder kijkt dan de gebruikelijke Italiaanse klassiekers. Die houdt van geschiedenis, techniek en stijl in één bijzondere verpakking.
Van koelkast tot GT-legende. Dit is geen voetnoot in de autogeschiedenis, dit is een cultheld. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
Tellerstand: 60.848 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Iso was ooit een fabrikant van koelkasten. Maar na de oorlog nam Renzo Rivolta het roer over en gooide het roer letterlijk om. Van koelkasten naar motorfietsen, en in 1953 naar de iconische Iso Isetta: een guitig bubbelautootje dat zó populair werd dat BMW het ontwerp overnam. En dat leverde veel geld op.
En wat doet een Italiaan met geld en een passie voor auto’s? Hij bouwt een GT. Maar geen fragiele diva. Renzo wilde een GT die u elke dag kon rijden, met comfort, ruimte én prestaties. En daarvoor riep hij de hulp in van Giotto Bizzarrini, exact, die van de Ferrari 250 GTO, en Bertone voor het design. Het resultaat? De Iso Rivolta IR 300.
Wat deze auto uniek maakt, is de perfecte mix van Italiaans design en Amerikaanse techniek. Onder de motorkap ligt een Chevrolet V8 uit de Corvette, gekoppeld aan een automaat voor dat echte grand touring gevoel. Geen zorgen over onderhoud of kwetsbare techniek, maar gewoon starten en genieten van dat diepe, rustgevende V8-geluid.
Ons exemplaar komt uit 1968 en verkeert in uitzonderlijke conditie. De auto is uitgebreid gerestaureerd door specialisten in Modena, dezelfde regio waar ook iconen als de Miura worden herboren. Dat merkt u aan alles: de lak is in prachtige staat, het chroom schittert op zeer fraaie wijze, de wielen zijn keurig, en het interieur? Gewoonweg fantastisch. Bekijkt u de foto’s eens op onze website voor een impressie.
“Blu Sera” aan de buitenkant, met een “pelle di terracotta” interieur: en warme, klassieke combinatie die perfect past bij het chique en sportieve karakter van deze coupé. Alles klopt: de bekleding, de details, zelfs de geur van het leer is puur Italiaanse verwennerij. Deze auto rijdt overigens fantastisch, van het schakelen, het sturen tot aan de wegligging.
En let op: er zijn minder dan 800 IR 300 GT’s gebouwd. Dus u kijkt hier niet alleen naar een beauty, maar ook naar een zeldzame klassieker. En dit exemplaar is tevens voorzien van airconditioning, voor comfort tijdens zomerse ritten langs het Gardameer of gewoon op de A1 in Nederland.
De Iso Rivolta is een auto voor de fijnproever. Voor iemand die net even verder kijkt dan de gebruikelijke Italiaanse klassiekers. Die houdt van geschiedenis, techniek en stijl in één bijzondere verpakking.
Van koelkast tot GT-legende. Dit is geen voetnoot in de autogeschiedenis, dit is een cultheld. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
Tellerstand: 60.848 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 701,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 40.549,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProGallery Aaldering
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2016ContactAfdeling verkoop
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.