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Kilométrage
67 000 km
Transmission
-
Année
03/1994
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
72 kW (98 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Routière GT
- Type de véhicule
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 67 000 km
- Année
- 03/1994
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 72 kW (98 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Zum Verkauf steht meine Kawasaki ZZR600 E3 (Baujahr 1994).
Die Maschine ist zuverlässig, kräftig und bietet für ihr Alter richtig starke Performance. Sie hat den legendären 4-Zylinder-Motor, der sauber läuft, ordentlich Durchzug hat und einfach Spaß macht. Die ZZR ist bekannt dafür, extrem langlebig zu sein und gleichzeitig angenehm zu fahren – sowohl ruhig auf der Landstraße als auch sportlicher, wenn man möchte.
In letzter Zeit wurden wichtige Teile erneuert, sodass man sich um die typischen Verschleißsachen erstmal nicht kümmern muss. Verbaut wurden unter anderem eine neue Batterie (unter 3 Monate alt), neuer Benzinfilter, neuer Ölfilter, neue Benzinpumpe sowie frische Kühlflüssigkeit. Damit ist sie technisch gut versorgt und bereit für viele weitere Kilometer.
Optisch ist sie natürlich keine Neumaschine – sie hat ihr Alter, aber genau deshalb bekommt man hier sehr viel Motorrad fürs Geld: solide Technik, echtes Fahrgefühl, kein Plastik-Billigzeug von heute und ein zuverlässiger Motor, der als unverwüstlich gilt.
Ideal für Einsteiger, Wiedereinsteiger, Tourenfahrer oder jemanden, der ein starkes, vollwertiges Sport-Touring-Motorrad sucht, ohne dafür mehrere Tausend Euro auszugeben.
Die Maschine ist zuverlässig, kräftig und bietet für ihr Alter richtig starke Performance. Sie hat den legendären 4-Zylinder-Motor, der sauber läuft, ordentlich Durchzug hat und einfach Spaß macht. Die ZZR ist bekannt dafür, extrem langlebig zu sein und gleichzeitig angenehm zu fahren – sowohl ruhig auf der Landstraße als auch sportlicher, wenn man möchte.
In letzter Zeit wurden wichtige Teile erneuert, sodass man sich um die typischen Verschleißsachen erstmal nicht kümmern muss. Verbaut wurden unter anderem eine neue Batterie (unter 3 Monate alt), neuer Benzinfilter, neuer Ölfilter, neue Benzinpumpe sowie frische Kühlflüssigkeit. Damit ist sie technisch gut versorgt und bereit für viele weitere Kilometer.
Optisch ist sie natürlich keine Neumaschine – sie hat ihr Alter, aber genau deshalb bekommt man hier sehr viel Motorrad fürs Geld: solide Technik, echtes Fahrgefühl, kein Plastik-Billigzeug von heute und ein zuverlässiger Motor, der als unverwüstlich gilt.
Ideal für Einsteiger, Wiedereinsteiger, Tourenfahrer oder jemanden, der ein starkes, vollwertiges Sport-Touring-Motorrad sucht, ohne dafür mehrere Tausend Euro auszugeben.
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.

