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Kilométrage
8 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/2019
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
162 kW (220 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 8 500 km
- Année
- 10/2019
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 162 kW (220 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 798 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 904 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6e
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,5 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir partiel
Description
Vendesi lotus Elise s3 unico proprietario anno di immatricolazione 2019, targata e utilizzabile su strada.
L’auto non ha bisogno di presentazioni, per migliorarne le prestazioni sono state effettuate alcune modifiche, l’auto adesso ha circa 235 cv a 6000 giri da banco (disponibile foglio bancata):
- Ammortizzatori GAZ Motorsport Two-way costruiti su misura in UK,
- Barra antirollio anteriore
- Larini cat back pipe (non ha attacco sonda lambda)
- Tubi in treccia impianto frenante
- Impianto frenante anteriore 4 pistoni - spostamento impianto a due pompanti al posteriore
- Aerodinamica anteriore e posteriore in carbonio
- Cinture 4 punti da pista
- Colonnine da pista che sostituiscono i bulloni
- Kit angolo di sterzo in alluminio
- filtro sportivo
- tetto in carbonio
Nel prezzo sono inclusi:
- Ammortizzatori Billstein
- Catalizzatore originale con sonda lambda
- Ala anteriore in carbonio di differente misura
- Cerchi da strada
- Cerchi team dynamics leggeri da pista
- Clam posteriore completo di ala originale da fabbrica
L’auto è stata utilizzata in pista e ha seguito un regime di manutenzione diverso rispetto agli standard stradali, con un rialzo completo ogni due trackday.
Il prezzo è di poco trattabile solo presa visione della vettura.
Vendita per passaggio a sport prototipo.
L’auto non ha bisogno di presentazioni, per migliorarne le prestazioni sono state effettuate alcune modifiche, l’auto adesso ha circa 235 cv a 6000 giri da banco (disponibile foglio bancata):
- Ammortizzatori GAZ Motorsport Two-way costruiti su misura in UK,
- Barra antirollio anteriore
- Larini cat back pipe (non ha attacco sonda lambda)
- Tubi in treccia impianto frenante
- Impianto frenante anteriore 4 pistoni - spostamento impianto a due pompanti al posteriore
- Aerodinamica anteriore e posteriore in carbonio
- Cinture 4 punti da pista
- Colonnine da pista che sostituiscono i bulloni
- Kit angolo di sterzo in alluminio
- filtro sportivo
- tetto in carbonio
Nel prezzo sono inclusi:
- Ammortizzatori Billstein
- Catalizzatore originale con sonda lambda
- Ala anteriore in carbonio di differente misura
- Cerchi da strada
- Cerchi team dynamics leggeri da pista
- Clam posteriore completo di ala originale da fabbrica
L’auto è stata utilizzata in pista e ha seguito un regime di manutenzione diverso rispetto agli standard stradali, con un rialzo completo ogni due trackday.
Il prezzo è di poco trattabile solo presa visione della vettura.
Vendita per passaggio a sport prototipo.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.