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Maserati 32003200 GT, BVM,
€ 9 999
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Kilométrage
145 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/2000
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
272 kW (370 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 145 000 km
- Année
- 12/2000
- Propriétaires préc.
- 4
- Carnet d'entretien
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 08/2018
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 272 kW (370 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 200 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 8
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Cuir
Description
Maserati 3200GT, rouge indianapolis (96 ex au monde),V8, 3.2L Bi turbo, du 12/2000 (compatible EOBD), 145000 kms au compteur,
Complet avec ces 3 clés (dont la rouge), son carnet d’entretien et toutes ses factures sur 18 ans, sa caisse à outil, son kit anti-crevaison.
Véhicule bien suivi, importée de suisse 2004, a eu 6 propriétaires dont le dernier l’a gardé de 2013 à 2023 et a fait 70mkm avec, donc plutôt satisfait .
Carte grise présente mais pas à mon nom, dernier vendeur professionnel.
Boitier papillon et potentiomètre d’accélérateur remplacé en 2021 ( 144mkms)
Réfection triangle arrière 2021 (143mkm)
Calculateur Abs ( 140mkm)
Bobine allumage ( 140mkms)
Distribution complète, courroie/galet/pompe a eau/thermostat ( 2018 à 129mkm)
Alternateur ( 2015)
Silencieux arrière (2014)
Embrayage ( 2014 à 83mkm)
…..
Pas de trace d’accident, les étiquettes de traverse et de capot sont présentent.
Le moteur tourne et démarre correctement
Les vitesses passent, l’embrayage semble OK
Pas de grosses fuites extérieures , la mécanique est bien sèche, semble saine et pas bricolée
Défaut visible à l’EOBD : P1226 non confirmé ( voyant check engine allumé)
Compression équilibrées entre 9 et 10 brs, pas de traces de limaille dans le carter et la crépine
A voir en plus de la révision complète (vidanges ,filtres, distri, bougies,…)
_Passage de LR dans l’huile moteur par les conduits de descente d’huile vers le carter quand on met sous pression . Un produit Wurth d’étancheite moteur a été mis dedans pour deplacer l’auto sans abimer la mécanique
_Une bosse dessus aile avant droite (debosselable)
_Dossier fauteuil conducteur décousu (réparable en démontage partiel)
_Gros detailling en carrosserie ( le verni se décolle et est blanchi par endroit)
_Divers petit bug électriques abaissement automatique vitre conducteur, alarme capricieuse
Véhicule pour mécanicien averti à prendre sur plateau
Beau projet et base saine pour faire une belle auto dont la cote ne baissera plus. S’adresse à un connaisseur, donc les rêveurs qui ne comprennent pas de quoi il en retourne a la lecture de l’annonce, merci de na pas me faire perdre mon temps . Pour info la valeur de la voiture vendue en pièce détachée est minimum de 17K€ elle est a vendre entière uniquement pour la sauver.
Complet avec ces 3 clés (dont la rouge), son carnet d’entretien et toutes ses factures sur 18 ans, sa caisse à outil, son kit anti-crevaison.
Véhicule bien suivi, importée de suisse 2004, a eu 6 propriétaires dont le dernier l’a gardé de 2013 à 2023 et a fait 70mkm avec, donc plutôt satisfait .
Carte grise présente mais pas à mon nom, dernier vendeur professionnel.
Boitier papillon et potentiomètre d’accélérateur remplacé en 2021 ( 144mkms)
Réfection triangle arrière 2021 (143mkm)
Calculateur Abs ( 140mkm)
Bobine allumage ( 140mkms)
Distribution complète, courroie/galet/pompe a eau/thermostat ( 2018 à 129mkm)
Alternateur ( 2015)
Silencieux arrière (2014)
Embrayage ( 2014 à 83mkm)
…..
Pas de trace d’accident, les étiquettes de traverse et de capot sont présentent.
Le moteur tourne et démarre correctement
Les vitesses passent, l’embrayage semble OK
Pas de grosses fuites extérieures , la mécanique est bien sèche, semble saine et pas bricolée
Défaut visible à l’EOBD : P1226 non confirmé ( voyant check engine allumé)
Compression équilibrées entre 9 et 10 brs, pas de traces de limaille dans le carter et la crépine
A voir en plus de la révision complète (vidanges ,filtres, distri, bougies,…)
_Passage de LR dans l’huile moteur par les conduits de descente d’huile vers le carter quand on met sous pression . Un produit Wurth d’étancheite moteur a été mis dedans pour deplacer l’auto sans abimer la mécanique
_Une bosse dessus aile avant droite (debosselable)
_Dossier fauteuil conducteur décousu (réparable en démontage partiel)
_Gros detailling en carrosserie ( le verni se décolle et est blanchi par endroit)
_Divers petit bug électriques abaissement automatique vitre conducteur, alarme capricieuse
Véhicule pour mécanicien averti à prendre sur plateau
Beau projet et base saine pour faire une belle auto dont la cote ne baissera plus. S’adresse à un connaisseur, donc les rêveurs qui ne comprennent pas de quoi il en retourne a la lecture de l’annonce, merci de na pas me faire perdre mon temps . Pour info la valeur de la voiture vendue en pièce détachée est minimum de 17K€ elle est a vendre entière uniquement pour la sauver.
Evaluation de prix
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Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.