MG MGA
Cabriolet
MG MGA
FermerCabriolet
€ 26.000,-
99.000 km
Occasion
01/1960
1 Propriétaires préc.
79 kW
107 CH
Essence
Saint-Laurent-du-Var,
Vendeur professionnel
SEVERI AUTO CLASSIC
Philippe Severi
22 Allée des géometres Zone Industrielle Secteur D11
06700 Saint-Laurent-du-Var
Espace pour les notes:
Détails
Qualité certifiée par
Evaluation de prix
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Description
SEVERI AUTO CLASSIC
Vous propose cette magnifique MGA de 1960.
Historique
101 321 MGA furent produites de 1955 à 1962. La production de MGA s’arrêta en 1962. La MGB allait prendre le relais.
Dès l'automne 1955, les MG A sont exportés vers les États-Unis. Leur vitesse (100 milles/heure) et un prix abordable ont assuré leur succès auprès d'une clientèle américaine alors entichée des petits roadsters britanniques. 80 % de la production des MG A furent au total exportés vers le marché nord américain.
Certaines lacunes poussèrent MG à présenter plusieurs évolutions de la Type A. D'abord l’arrivée du coupé deux places en 1956, puis une éphémère version MGA Twin Cam (1958) qui se révéla trop fragile, mais qui était il est vrai, plutôt destinée à la compétition qu’à la conduite quotidienne. Ensuite une montée en puissance avec la MGA 1600 dotée d'un bloc plus souple, d'un équipement moins spartiate et de freins à disque à l'avant. En 1960, une option Deluxe fait son apparition, celle-ci est équipée de 4 freins à disques comme la Twin-Cam.
Cette voiture n'a jamais été restaurée. Dans son état d'origine. Fonctionne très bien. sa patine lui donne une véritable identité. gros coup de cœur.
VENTE & GARDIENNAGE DE PRESTIGE POUR VOITURE D'EXCEPTION
Nouvelle Espace de Gardiennage de 1000 m² sécurisé pour votre voiture de collection ou de prestige à 5 mn de l’aéroport de Nice.
Du lundi au vendredi : De 9h à 13h - De 14h à 19h
Le samedi : De 9h à 12h30 sur rendez-vous.
www.gardiennage-auto.com
Philippe SEVERI
06 31 35 41 25
Eric TOURNEBOEUF
07 61 71 14 33
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Vous propose cette magnifique MGA de 1960.
Historique
101 321 MGA furent produites de 1955 à 1962. La production de MGA s’arrêta en 1962. La MGB allait prendre le relais.
Dès l'automne 1955, les MG A sont exportés vers les États-Unis. Leur vitesse (100 milles/heure) et un prix abordable ont assuré leur succès auprès d'une clientèle américaine alors entichée des petits roadsters britanniques. 80 % de la production des MG A furent au total exportés vers le marché nord américain.
Certaines lacunes poussèrent MG à présenter plusieurs évolutions de la Type A. D'abord l’arrivée du coupé deux places en 1956, puis une éphémère version MGA Twin Cam (1958) qui se révéla trop fragile, mais qui était il est vrai, plutôt destinée à la compétition qu’à la conduite quotidienne. Ensuite une montée en puissance avec la MGA 1600 dotée d'un bloc plus souple, d'un équipement moins spartiate et de freins à disque à l'avant. En 1960, une option Deluxe fait son apparition, celle-ci est équipée de 4 freins à disques comme la Twin-Cam.
Cette voiture n'a jamais été restaurée. Dans son état d'origine. Fonctionne très bien. sa patine lui donne une véritable identité. gros coup de cœur.
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Le samedi : De 9h à 12h30 sur rendez-vous.
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