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Kilométrage
43 906 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1983
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
115 kW (156 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Espagne
- N° d'annonce
- 18245943
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 43 906 km
- Année
- 01/1983
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 115 kW (156 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 428 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 735 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
0,0 l/100 km (mixte)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Auto Storica se complace de anunciar la venta de este Morgan Plus 8
El Reino Unido es sin duda el país que más fabricantes artesanales de automóviles tiene en su haber. De tan extensa lista, destaca una marca tanto por su longevidad como por su singularidad. Y es que en 1910 nacía Morgan Motor Company
Pese a contar con 115 años de historia, y al contrario que la mayoría de marcas, Morgan siempre se ha mantenido como una firma artesanal, con una única fabrica ubicada en Malvern, que da trabajo a poco más 200 empleados, encargados de ensamblar menos de 1000 unidades al año.
Una gama reducida y muy exclusiva, en la que destacan modelos como el Plus 8 que hoy presentamos, un Roadster que añadía la opción mecánica más potente e interesante hasta la fechaY es que bajó el extenso capó delantero se daba cobijo a un V8 de 3.5 litros de origen Rover, que entrega más de 150cv. Una potencia a priori escasa, pero más que suficiente para mover con soltura los poco más de 800 kilos de peso del Roadster británico, que se fabricaba siguiendo los procesos tradicionales de la firma, y empleando madera en su bastidor.
El diseño se mantenía sin apenas cambios, manteniendo los trazos maestros del 4/4 de 1950: Un capó enorme, un habitáculo reducido y dos asientos colocados casi encima del eje traseroNuestra unidad se encuentra en un perfecto estado de conservación, y su mecánica responde con la contundencia esperada de un bloque que se encuentra en plena forma.
Un coche que ha sabido mantener una personalidad única a través de los años, creando un estilo de vida propio, ofreciendo prestaciones sin igual y levantando sonrisas por donde pasa. Y usted, ¿Qué espera para sonreír?
El Reino Unido es sin duda el país que más fabricantes artesanales de automóviles tiene en su haber. De tan extensa lista, destaca una marca tanto por su longevidad como por su singularidad. Y es que en 1910 nacía Morgan Motor Company
Pese a contar con 115 años de historia, y al contrario que la mayoría de marcas, Morgan siempre se ha mantenido como una firma artesanal, con una única fabrica ubicada en Malvern, que da trabajo a poco más 200 empleados, encargados de ensamblar menos de 1000 unidades al año.
Una gama reducida y muy exclusiva, en la que destacan modelos como el Plus 8 que hoy presentamos, un Roadster que añadía la opción mecánica más potente e interesante hasta la fechaY es que bajó el extenso capó delantero se daba cobijo a un V8 de 3.5 litros de origen Rover, que entrega más de 150cv. Una potencia a priori escasa, pero más que suficiente para mover con soltura los poco más de 800 kilos de peso del Roadster británico, que se fabricaba siguiendo los procesos tradicionales de la firma, y empleando madera en su bastidor.
El diseño se mantenía sin apenas cambios, manteniendo los trazos maestros del 4/4 de 1950: Un capó enorme, un habitáculo reducido y dos asientos colocados casi encima del eje traseroNuestra unidad se encuentra en un perfecto estado de conservación, y su mecánica responde con la contundencia esperada de un bloque que se encuentra en plena forma.
Un coche que ha sabido mantener una personalidad única a través de los años, creando un estilo de vida propio, ofreciendo prestaciones sin igual y levantando sonrisas por donde pasa. Y usted, ¿Qué espera para sonreír?
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