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Kilométrage
10 000 km
Transmission
-
Année
05/1978
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
26 kW (35 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Collection
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 10 000 km
- Année
- 05/1978
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 26 kW (35 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Vendo Guzzi V35 del 1978, prima serie, completamente customizzata in stile cafe / brat. Di progetti di questo tipo se ne vedono tanti, ma pochi sono fatti così con gusto e attenzione.
Meccanicamente la moto è nuova: cilindri ricromati e pistoni rettificati. Bobine nuove, batteria nuova, carburatori revisionati, pipette e cavi accensioni nuovi, registrazione valvole perfetta, guarnizioni nuove. Carburata a puntino.
Serbatoio trattato con tankerite e riverniciato da pochissimo (non è quello che si vede in foto, ma è la versione più bella con la pattina in metallo e non il plastica. Riverniciato stesso colore di quello che si vede in foto; appena ritirato dalla carrozzeria e non ancora montato). In alcune foto si vedono i semimanubri cafe racer, in altre un manubrio unico leggermente più "scrambler" ma sempre orientato al cafe: attualmente monta questo secondo manubrio, molto più comodo, ma insieme dò anche i semimanubri per chi la volesse più cruda.
Essendo il contachilometri aftermarket non sono tracciati con precisione i chilometri percorsi, ma da quando il motore è stato rifatto non ne sono stati percorsi più di 5000.
Parte al primo colpo e suona che è un piacere; la vendo a malincuore per passaggio a cilindrata superiore.
Meccanicamente la moto è nuova: cilindri ricromati e pistoni rettificati. Bobine nuove, batteria nuova, carburatori revisionati, pipette e cavi accensioni nuovi, registrazione valvole perfetta, guarnizioni nuove. Carburata a puntino.
Serbatoio trattato con tankerite e riverniciato da pochissimo (non è quello che si vede in foto, ma è la versione più bella con la pattina in metallo e non il plastica. Riverniciato stesso colore di quello che si vede in foto; appena ritirato dalla carrozzeria e non ancora montato). In alcune foto si vedono i semimanubri cafe racer, in altre un manubrio unico leggermente più "scrambler" ma sempre orientato al cafe: attualmente monta questo secondo manubrio, molto più comodo, ma insieme dò anche i semimanubri per chi la volesse più cruda.
Essendo il contachilometri aftermarket non sono tracciati con precisione i chilometri percorsi, ma da quando il motore è stato rifatto non ne sono stati percorsi più di 5000.
Parte al primo colpo e suona che è un piacere; la vendo a malincuore per passaggio a cilindrata superiore.
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
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