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Kilométrage
71 800 km
Transmission
Boîte automatique
Année
08/2020
Carburant
Electrique
Puissance kW (CH)
80 kW (109 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
- Version pays
- Allemagne
- N° d'annonce
- 9J7BDWR2KH
- Numéro de la touche
- 1329/AIA
- Garantie
- Oui
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 71 800 km
- Année
- 08/2020
- Propriétaires préc.
- 1
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 80 kW (109 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Vitesses
- 1
- Poids à vide
- 1 667 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Autres sources d'énergie
- Électrique
- Émissions de CO2
- 0 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Caméra d'aide au stationnement
- Climatisation automatique
- Détecteur de pluie
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Système de navigation
- Verrouillage centralisé sans clé
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- Dispositif mains libres
- Ordinateur de bord
- Radio
- Radio numérique
- USB
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Isofix
- Limiteur de vitesse
- Phares de jour
- Système de contrôle de la pression pneus
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Ecran tactile
- Jantes alliage
- Pack hiver
- Pneus été
- Porte coulissante
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- WHITE
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Tissu
Description
Nissan gehört zu den Pionieren des bidirektionalen Ladens!
Bidirektionales Laden:
Was heißt „Vehicle to Grid“ (V2G)?, Die umfassendste und komplizierteste Art bidirektionalen Ladens nennt man „Vehicle to Grid“ (etwa: Fahrzeug zu Netz) oder kurz V2G. Hier wird der Strom aus dem Akku wieder zurück ins Stromnetz gespeist. Dafür sind technisch die entsprechenden Voraussetzungen zu schaffen. So benötigt man zum Einspeisen von Strom ins lokale Netz, wie es von Photovoltaikanlagen bekannt ist, beispielsweise ein Netzeinspeisegerät und einen Einspeisezähler. Zudem müsste ein Einspeisemanagement vorhanden sein., So funktioniert „Vehicle to Home“ (V2H)
Einfacher lässt sich bidirektionales Laden umsetzen, um aus dem Elektroauto-Akku den eigenen Haushalt mit Strom zu versorgen. Technisch ist dafür im Grunde nur ein Wechselrichter nötig. Denn der Strom im E-Auto wird als Gleichstrom (DC) gespeichert, im Hausnetz fließt jedoch Wechselstrom. V2H stabilisiert zwar nicht das Netz, kann Eigenheimbesitzern aber bares Geld sparen. Wer eine Photovoltaikanklage oder ein Windrad betreibt, kennt das. Für Elektroautos fehlt allerdings nach wie vor der rechtliche Rahmen, um V2H umzusetzen., _______________________
Assistenzsysteme:
Multimedia:
Technik & Sicherheit:
Interieur:
Exterieur:
Sonstiges:
Angaben zum Hersteller: Nissan Deutschland GmbH, Nissan, Kronenweg 38, 50389 Wesseling, 0800 5894987, germany(at)nissan-services.eu
Ladevolumen 2000 l, Maximales Ladevolumen 3100 l, Haftpflicht 21, Teilkasko 18, Vollkasko 19
Die angegebenen Verbrauchsangaben beziehen sich auf WLTP-Werte. Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang, die genauen Kilometer und den Verkaufspreis erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.
Bidirektionales Laden:
- Die Idee des bidirektionalen Ladens von Elektroautos ist so simpel wie naheliegend. Normalerweise fließt der Strom beim Laden von der Steckdose in den Akku und wird beim Fahren verbraucht. Doch tatsächlich fahren Autos nur wenig, mehr als 90 Prozent der Zeit stehen sie (im Durchschnitt) ungenutzt herum. Dann kann der Strom beim bidirektionalen Laden auch in umgekehrter Richtung fließen, wenn das Auto an der Wallbox hängt. Das Elektroauto gibt im Akku gespeicherten Strom wieder ab. Dabei gibt es verschiedene Stufen des bidirektionalen Ladens, die sich im Zweck und in ihrer Komplexität unterscheiden
Was heißt „Vehicle to Grid“ (V2G)?, Die umfassendste und komplizierteste Art bidirektionalen Ladens nennt man „Vehicle to Grid“ (etwa: Fahrzeug zu Netz) oder kurz V2G. Hier wird der Strom aus dem Akku wieder zurück ins Stromnetz gespeist. Dafür sind technisch die entsprechenden Voraussetzungen zu schaffen. So benötigt man zum Einspeisen von Strom ins lokale Netz, wie es von Photovoltaikanlagen bekannt ist, beispielsweise ein Netzeinspeisegerät und einen Einspeisezähler. Zudem müsste ein Einspeisemanagement vorhanden sein., So funktioniert „Vehicle to Home“ (V2H)
Einfacher lässt sich bidirektionales Laden umsetzen, um aus dem Elektroauto-Akku den eigenen Haushalt mit Strom zu versorgen. Technisch ist dafür im Grunde nur ein Wechselrichter nötig. Denn der Strom im E-Auto wird als Gleichstrom (DC) gespeichert, im Hausnetz fließt jedoch Wechselstrom. V2H stabilisiert zwar nicht das Netz, kann Eigenheimbesitzern aber bares Geld sparen. Wer eine Photovoltaikanklage oder ein Windrad betreibt, kennt das. Für Elektroautos fehlt allerdings nach wie vor der rechtliche Rahmen, um V2H umzusetzen., _______________________
Assistenzsysteme:
- Anti-Blockier-System (ABS)
- Bremsassistent (Nissan Brake-Assist)
- Elektr. Bremskraftverteilung (EBD)
- Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
- Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat)
- Geschwindigkeits-Warnanlage akustisch (Speed-Limiter)
- Regensensor
- Reifendruck-Kontrollsystem
Multimedia:
- Freisprecheinrichtung Bluetooth
- Multimedia-System
- Audiosystem: Radio mit CD-Player (MP3-fähig) mit Bluetooth
- 4 Lautsprecher
- USB-Anschluss
- Navigationssystem
- Radioempfang digital (DAB)
Technik & Sicherheit:
- Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
- Airbag Fahrerseite
- Außenspiegel elektr. verstellbar
- Fensterheber elektrisch vorn mit Impulsgeber links
- intelligent key
- Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz
- Klimaautomatik
- Nebelscheinwerfer
- Reserverad in Fahrbereifung
- Rückfahrkamera
- Seitenairbag vorn, mit Kopf-Airbag-System vorn und hinten
- Tagfahrlicht
- Wegfahrsperre (elektronisch)
Interieur:
- Bordcomputer
- Lenkrad mit Multifunktion
- Touchscreen-Farbdisplay (7 Zoll)
- Sitzbezug / Polsterung: Stoff
- Winter-Paket
Exterieur:
- LM-Felgen
- Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links
- Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links mit Schiebefenster
- Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts mit Verglasung
- Verglasung hinten abgedunkelt
- Metallic-Lackierung
Sonstiges:
- Antriebsart: Frontantrieb
- Außenspiegel in Wagenfarbe
- Bodenbelag: Teppich
- Elektromotor 80 kW
- Getriebe für Elektrofahrzeug
- Heckklappe verglast
- Karosserie/Aufbau: Kombi
- Laderaumtrennwand
- Ladevorrichtung Wechselstrom (bis 6,6 kW)
- Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar
- Radstand 2725 mm
- Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum
- Türgriffe außen in Wagenfarbe
Angaben zum Hersteller: Nissan Deutschland GmbH, Nissan, Kronenweg 38, 50389 Wesseling, 0800 5894987, germany(at)nissan-services.eu
Ladevolumen 2000 l, Maximales Ladevolumen 3100 l, Haftpflicht 21, Teilkasko 18, Vollkasko 19
Die angegebenen Verbrauchsangaben beziehen sich auf WLTP-Werte. Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang, die genauen Kilometer und den Verkaufspreis erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.
Leasing
detailpage.leasing.title Autohaus Heß GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 688,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 28.933,18
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProAutohaus Heß GmbH
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2005
ContactDavid Heß
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.