Opel Manta

A L SR Berlinetta 19S

Hier kannst Du Dir solide und gepflegte Fahrzeuggeschichte eines halben Jahrhunderts sichern!

Opel Manta A mit Top-Motorisierung (19S) und in der Gala-Ausstattung seiner Zeit.
Beim Erstellen dieser Anzeige musste ich bei den Auswahlmöglichkeiten schmunzeln, weil dieses Schmuckstück natürlich kaum die Ausstattungsvorzüge heutiger PKW genießt, aber für "seine Zeit" waren dies u.a.:
- Verchromte und teilweise beleuchtete Armaturen
- Teppiche in Wagenfarbe (noch original!)
- Schwenkfenster für die hinteren Passagiere
- Aschenbecher und Zigarettenanzünder
- Doppel-Zierstreifen ("Sportreifen") außen
- Handschuhkastenleuchten
- Motorraum- und Kofferraumleuchten
- abgeschlossene Tankklappe
- Radzierringe

Die "Berlinetta"-Ausstattung bietet zusätzlich:
- Metallic-Lackierung "bronze"
- Vinyldach
- Sportfelgen
- Sitze und Türtafeln mit Cord-Bezug
- Holzfurnier-Dekor im Interieur
- elektrischer Scheibenwascher

Das Fahrzeug ist prinzipiell im Originalzustand, dennoch hat es noch ein paar funktionale Upgrades erhalten:
- Talbot-Außenspiegel auf der Kühlerhaube
- Nebelscheinwerfer
- Rollgurte (vorn)
- elektrisch ausfahrbare Antenne
- Intervall-Scheibenwischer
- elektronische Wegfahrsperre
- 3. Bremslicht
- Warnton bei "Licht noch an & Zündung aus"
- Drehzahlmesser (anstatt der Uhr)
- Horn statt Hupe (kann einfach umgeklemmt werden)
(Alles kein Schnickschnack, sondern mit Blick auf "Sicherheit" und Erhaltung verändert.)

Das Fahrzeug war die gesamte Zeit über in Familienbesitz. Ich selbst habe den Manta nun 32 Jahre unter meiner Obhut.

Der Kilometerstand ist original und nachweislich nicht "gekippt", d.h. eine Fahrleistung von im Schnitt nicht einmal 2.000 km pro Jahr.

Nach der letzten Vergasereinigung und vorher wurde nur Ultimate 102 Sprit (+ Bleizusatz) getankt.
Der Manta wurde in den letzten 30 Jahren nicht einmal unter Winterbedingungen gefahren und bei Regen nur wenn es unvermeidlich war. Soweit ich weiß waren auch die gesamte Zeit über die Schaffell-Bezüge auf den vorderen Sitzen. Daher sind diese auch noch in einem selten anzutreffend originalem Zustand.
Gestanden hat er bei mir ausschließlich in der trockenen Garage und im Winter zusätzlich abgedeckt.

Du erhältst hier einen gepflegten, aber nicht restaurierten Oldtimer. Das Fahrzeug wurde teilweise nachlackiert: vorne rechts, nachdem mit der Talbot-Spiegel böse weggetreten wurde und hinten untern dem Vinyl (Blasenbildung Rost entfernt) bis einschließlich Kofferraumklappe. Der Manta ist unfallfrei und hat keine Rostprobleme.
Das Radio ist noch Original und mit Gefühl auch Radio-Empfang möglich. Soviel Retro musste bei mir sein.
Nur um es damit auch noch einmal deutlich zu sagen: Ja, es sind Gebrauchsspuren aus den letzten 50 Jahren zu sehen und zu finden. Erwarte also bitte auch keinen Neuwagen.

Beim letzten TÜV (11/24) wurde der Vorschalldämpfer ersetzt. Er erhielt auch neue Stoßdämpfer (siehe Bild der Unterseite) und ich habe ihm eine neue Batterie spendiert.

Bei Kauf gibt es alle mir verfügbaren Unterlagen (alter Brief, TÜV, Werkstatt, ...) der letzten 50 Jahre selbstverständlich dazu.

Ich freue mich, wenn die alte Lady in wertschätzende Hände kommt.

Fragen können gern gestellt werden. Ich antworte so schnell und gut es mir möglich ist.

Der Preis ist Verhandlungssache. Darüber können wir reden.

Wenn man sich einig wird, kann das Auto nach Barzahlung und Kaufvertrag mitgenommen werden. Eine Überführung auf meine laufende (Oldtimer-) Versicherung ist nicht möglich!

Ich hoffe bei den Aufzählungen nichts vergessen zu haben. Alles hier Beschriebene erfolgte nach bestem Wissen und Gewissen.

Das ist eine Privatverkauf, d.h. keine Gewährleistung, Rücknahme etc.

Edit 03.06.25: Bilder "drunter" und "Motorraum" ergänzt; Hinweise ergänzt (Ausstattung, Reparaturen, Fahrweise).