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Kilométrage
136 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1998
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
74 kW (101 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 136 000 km
- Année
- 02/1998
- Contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 74 kW (101 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 598 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 295 kg
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,8 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Velours
Description
Verk. hier einen Opel Vectra B Baujahr 1998, Klimaautomatik, 8 Fachbereift. Aktuell ca. 135.000 km, für 27 Jahre, sehr wenig. Ich bin jetzt der 4. Besitzer und habe ihn jetzt knapp 2 Jahre.
Zustand: Zum Positiven: nahezu Rostfrei. Fahrzeug bremst, fährt, lenkt und läuft sehr gut. Motor, Getriebe, Kupplung sehr gut. Klimaanlage kühlt und funktioniert. Vor 2 Jahren wurden an der Vorderachse neue Querlänker alle Lager erneuert. Hinterache, Stoßdämpfer und federn neu. Alufelgen mit Sommerreifen noch gut, Winterreifen auf Stahlfelge neuwertig. Radio wurde durch eines mit Monitor getauscht, mit Apple CarePlay und Android Auto (Original ist vorhanden). Zum nicht ganz so positiven: zum wesentlichen: Lack ist nicht mehr der Beste, Dach und Motorhaube hat sich zum teil der Klarlack über die Jahre gelöst. ZV nur teilweise in Funktion. Hat seit längerem ein elektrischen Problem, im Schaltkreis der Innebeleuchtung zieht er einen Kriechstrom welches die Batterie entlehrt. Es gibt dafür einen "Killswitch" damit lässt dieser Stromkreis trennen und es passiert nichts. Teilweise Spannungsspitzen dadurch kurzzeitig Ausfall der Elektronik, vermutlich LIMA Regler.
Der Vectra ist fahrbereit und wie bereits erwähnt läuft sehr gut und hat mich in den letzten beiden Jahren nie im Stich gelassen. Aktuell noch angemeldet. Probefahrt möglich. Ein ehrliches Auto mit bekannten Macken. TÜV ist abgelaufen, Er wird auch nur abgemeldet übergeben. Ich habe Ihn in der Werkstatt mal prüfen lassen, evtl. sind 2 Dinge vor dem TÜV zu erledigen: KAT müsste erneuert werden, gute Gebrauchte gibt es für kleines Geld, Leichter ÖL Verlust, wir tippen auf eine undichte Servolenkung, aber noch nicht dramatisch, es tropft nicht, nur feucht. Wer dann noch mit dem Rest leben könnte bekommt ein ehrliches Auto, das sicherlich auch noch einige Zeit seinen Dienst verrichten kann.
Bei Fragen gerne anrufen oder eine Nachricht senden.
Zustand: Zum Positiven: nahezu Rostfrei. Fahrzeug bremst, fährt, lenkt und läuft sehr gut. Motor, Getriebe, Kupplung sehr gut. Klimaanlage kühlt und funktioniert. Vor 2 Jahren wurden an der Vorderachse neue Querlänker alle Lager erneuert. Hinterache, Stoßdämpfer und federn neu. Alufelgen mit Sommerreifen noch gut, Winterreifen auf Stahlfelge neuwertig. Radio wurde durch eines mit Monitor getauscht, mit Apple CarePlay und Android Auto (Original ist vorhanden). Zum nicht ganz so positiven: zum wesentlichen: Lack ist nicht mehr der Beste, Dach und Motorhaube hat sich zum teil der Klarlack über die Jahre gelöst. ZV nur teilweise in Funktion. Hat seit längerem ein elektrischen Problem, im Schaltkreis der Innebeleuchtung zieht er einen Kriechstrom welches die Batterie entlehrt. Es gibt dafür einen "Killswitch" damit lässt dieser Stromkreis trennen und es passiert nichts. Teilweise Spannungsspitzen dadurch kurzzeitig Ausfall der Elektronik, vermutlich LIMA Regler.
Der Vectra ist fahrbereit und wie bereits erwähnt läuft sehr gut und hat mich in den letzten beiden Jahren nie im Stich gelassen. Aktuell noch angemeldet. Probefahrt möglich. Ein ehrliches Auto mit bekannten Macken. TÜV ist abgelaufen, Er wird auch nur abgemeldet übergeben. Ich habe Ihn in der Werkstatt mal prüfen lassen, evtl. sind 2 Dinge vor dem TÜV zu erledigen: KAT müsste erneuert werden, gute Gebrauchte gibt es für kleines Geld, Leichter ÖL Verlust, wir tippen auf eine undichte Servolenkung, aber noch nicht dramatisch, es tropft nicht, nur feucht. Wer dann noch mit dem Rest leben könnte bekommt ein ehrliches Auto, das sicherlich auch noch einige Zeit seinen Dienst verrichten kann.
Bei Fragen gerne anrufen oder eine Nachricht senden.
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Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.