Autres

Graham-Paige Standard 8 64 Blue Streak

Erwin George Baker, ein Draufgänger des frühen 20. Jahrhunderts, der mit Maschinen, bekannt als „Cannonball“, zahlreiche Geschwindigkeits- und Distanzrekorde aufstellte, absolvierte 1933 seinen Cross-Country-Lauf in einem Graham Blue Streak Eight von 1933 in erstaunlichen 53,5 Stunden. Dieser Rekord hielt fast vier Jahrzehnte.

Der zwischen 1932 und 1934 gebaute Graham-Paige Blue Streak war in aller Munde und markierte einen Wendepunkt zwischen Vergangenheit und Zukunft des Automobildesigns, der die Automobilindustrie für immer veränderte.

Bis 1934 folgte fast jedes neue Auto in Amerika diesem Beispiel und hatte Kotflügelverbreiterungen, und der Graham Blue Streak von 1933 wurde zu Recht als „das am häufigsten nachgeahmte Auto auf der Straße“ beworben.

Der Graham Blue Streak Eight ist das 19. Auto, das im National Historic Vehicle Register der Vereinigten Staaten dokumentiert ist.

Dieser Blue Streak wurde 1933 von einem Diamantenhändler nach Belgien importiert und blieb 70 Jahre lang in Familienbesitz. Der Erstbesitzer vererbte ihn an seinen Sohn. Während des Zweiten Weltkriegs wurde er von den Nazis beschlagnahmt und zwei Jahre nach Kriegsende wiedergefunden. In den 1970er Jahren verbrachte er einige Zeit in Belgisch-Kongo, bevor er nach Europa zurückkehrte. Sein neuer belgischer Besitzer kaufte ihn in Frankreich und restaurierte ihn dort vor über 15 Jahren. Er befindet sich in hervorragendem Zustand. Anschließend kehrte er nach Belgien zurück.

Der originale Achtzylindermotor leistet 90 PS und läuft mit einem 6-Volt-Bordnetz.

Zwei Originalscheinwerfer sowie die Wartungsunterlagen des letzten belgischen Besitzers (nach der Restaurierung) und die Original-Bedienungsanleitung liegen dem Fahrzeug bei. Das Fahrzeug ist in Großbritannien zugelassen.

Dieses historische Fahrzeug wäre ein Juwel in jeder Autosammlung. Eine seltene Gelegenheit, da Blue Streaks fast nie auf den Markt kommen.

Alle Teile sind über einen Ansprechpartner in den USA erhältlich.

Würde einen Tausch gegen ein Auto mit ähnlichem Wert oder eine Teilzahlung in Betracht ziehen. Offen für Angebote.

————————————————————————


Erwin George Baker, an early-20th-century swashbuckler who set scores of speed and distance records with machines,known as “Cannonball” Baker made his 1933 United States cross-country dash in a 1933 Graham Blue Streak Eight, completed in an astonishing 53 1⁄2 hours. The record stood for nearly four decades.

Built between 1932-34, Graham-Paige’s Blue Streak styling was the talk of the industry and a break point between the past and the future of automobile design that changed cars forever.

By 1934, nearly every new car in America followed suit and had skirted fenders and the 1933 Graham Blue Streak was honestly advertised as "the most imitated car on the road."

The Graham Blue Streak Eight is the 19th car documented for the National Historic Vehicle Register in the United States.

This Blue Streak was imported new into Belgium in 1933 by a diamond business owner and remained in the same family for 70 years. It was passed on from the first owner to his son. During the Second World War it was confiscated by the Nazis and found two years after the war had ended. In the 1970s it spent some time in the Belgium Congo before returning to Europe. It was purchased by its new Belgium owner in France and restored there some 15+ years ago and is in great condition. It then returned to Belgium.

The original eight cylinder engine produces 90bhp and runs on a 6 volt electrical system.

Two original headlamps come with the car as well as service history paperwork from the last owner in Belgium (post restoration) and its original owner’s manual. The car is UK registered.

This historic vehicle would be a jewel in any car collection. A rare opportunity as Blue Streaks almost never come to market.

All parts available via a contact in the United States.

Would consider a swap for a car of similar value or may part exchange. Open to offers..