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Kilométrage
200 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1993
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
125 kW (170 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 200 000 km
- Année
- 02/1993
- Contrôle technique
- 02/2026
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 125 kW (170 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 000 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège passager repliable
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Sièges chauffants
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Soundsystem
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Direction assistée
- Limiteur de vitesse
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Pneus été
- Roue de secours
- Roue de urgence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Saab 900 I Voll Turbo Red Box Aero Sammlerfahrzeug. Erstlack komplett bestätigt. Vollausstattung. Klima, Leder hinten und vorne 2teililges Leder, automatische Sitzheizung, Fensterheber, Tempomat, ABS, Airbag, Autoradio Grundig 4870 = Trollhättan II,
elektrische Antenne original in schwarz, etc. Unterlagen komplett. Eines der einzigen Saab 900 I welcher in Schweden ohne verklebte Embleme ausgeliefert wurden, diese befinden sich
noch im unbenutzten Originalzustand dabei zur Verwendung, siehe Foto. Ein Unikum unbeschriftet und damit etwas optisch besonderes. Ein last run 2/1993 mit max. Ausstattung, damals konfiguriert von einem Kenner in Schweden, mit Geschmack. Komplett Aearo original mit Red Box. Wagenheber und Ersatzrad etc. alles da. Das ganze Fahrzeug ist original. Keinerlei Nachlackierungen. Kein Winter, kein Salz. Kein Rost an den bekannten
Stellen vorhanden. Sound wunderbar, einfach nur die originale Red Box und gut. Das Fahrzeug ist 100% original. Saab 900 I Aero Red Box Coupes sind extrem sehr rar in diesem Zustand und Ausstattung. Anders als das Cabrio wurden sie von Sammlern lange vernachlässigt. Wenn man sieht wie viele Cabrios angeboten werden, unabhängig vom Zustand, spricht das definitiv für das Coupe, welches optisch die sportlichste Wahl war und ist. Ich überlege einen Teil meiner Sammlung aufzulösen, also diese Gelegenheit hier. Der Preis ist ein Vorschlag AB dem geboten werden darf und soll. Über freundliche Angebote und Anfragen freue ich mich sehr. Ansonsten behalte ich mir eine Antwort auf Anfragen dazu vor. Aufgrund des Alters soll sich jeder Interessent gerne vor Ort einen Eindruck verschaffen, eine Gewähr wird natürlich ausgeschlossen. Der TÜV wurde im Mai in Österreich neu gemacht, eine historische Anmeldung
ist natürlich EU weit möglich. Einsteigen und Fahren.
elektrische Antenne original in schwarz, etc. Unterlagen komplett. Eines der einzigen Saab 900 I welcher in Schweden ohne verklebte Embleme ausgeliefert wurden, diese befinden sich
noch im unbenutzten Originalzustand dabei zur Verwendung, siehe Foto. Ein Unikum unbeschriftet und damit etwas optisch besonderes. Ein last run 2/1993 mit max. Ausstattung, damals konfiguriert von einem Kenner in Schweden, mit Geschmack. Komplett Aearo original mit Red Box. Wagenheber und Ersatzrad etc. alles da. Das ganze Fahrzeug ist original. Keinerlei Nachlackierungen. Kein Winter, kein Salz. Kein Rost an den bekannten
Stellen vorhanden. Sound wunderbar, einfach nur die originale Red Box und gut. Das Fahrzeug ist 100% original. Saab 900 I Aero Red Box Coupes sind extrem sehr rar in diesem Zustand und Ausstattung. Anders als das Cabrio wurden sie von Sammlern lange vernachlässigt. Wenn man sieht wie viele Cabrios angeboten werden, unabhängig vom Zustand, spricht das definitiv für das Coupe, welches optisch die sportlichste Wahl war und ist. Ich überlege einen Teil meiner Sammlung aufzulösen, also diese Gelegenheit hier. Der Preis ist ein Vorschlag AB dem geboten werden darf und soll. Über freundliche Angebote und Anfragen freue ich mich sehr. Ansonsten behalte ich mir eine Antwort auf Anfragen dazu vor. Aufgrund des Alters soll sich jeder Interessent gerne vor Ort einen Eindruck verschaffen, eine Gewähr wird natürlich ausgeschlossen. Der TÜV wurde im Mai in Österreich neu gemacht, eine historische Anmeldung
ist natürlich EU weit möglich. Einsteigen und Fahren.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.090,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.240,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.368,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,61
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 307,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.