Subaru Impreza

2.5t WRX Sti 6mt

La vettura è ufficiale Italiana, controllo carfax disponibile con certificazione km e nessun incidente, danno o anomalia.
, basta vederla per capirlo, sotto è immacolata, niente ossido/ruggine, è come uscita dalla concessionaria. L

La lista delle modifiche è lunga e ammonta a una cifra di circa 30mila euro, il vano motore è un'opera d'arte per come è bello e pulito, e cosa da non trascurare nonostante la preparazione si guida come fosse stock originale, perchè non è una preparazione esasperata da pista.

Motore: Pistoni Manley e bielle Eagle, bronzine ACL, viti Biella ARP, guarnizioni testa oem Subaru, teste lucidate e ripristinati i guidavalvole, alberi a camme oem, puleggia motore Perrin, volano oem, frizione exedy , distanziali termici collettore aspirazione, corpo farfallato lucidato, rail in parallelo, regolatore pressione benzina AEM , intercooler frontale stratodesign, collettore aspirazione ruotato e tubazioni aria in alluminio, valvola pop off turbosmart , turbocompressore turbodynamics 555-400 con girante billet, Wastegate forge , collettori di scarico Tomei expreme equal length bendati, scarico completo inox 3" artigianale, aspirazione artigianale 3" con filtro K&N , radiatore acqua Mishimoto X-Line, radiatore olio 19 file con termostato, termostatò acqua cosworth, pompa olio subaru 12mm. serpentina raffreddamento idroguida spec C jdm e kit distribuzione .

Impianto frenante anteriore con pinze BREMBO STi 6 pompanti con disco 355mm, pastiglie Brembo Oem, tubi freno in treccia aeronautici anteriori e posteriori goodridge, dischi posteriori mtec forati con pinze Brembo oem.

Assetto: Barra duomi anteriore Cusco, top mount anteriori regolabili Cusco, assetto bilstein PSS9 B16, kit PSSR scatola sterzo Perrin , supporti scatola sterzo whiteline, supporti trapezio anteriore hardrace , kit supporti motore e cambio FSM, kit barre irrigidimento telaio anteriore FSM, barra antirollio anteriore e posteriore Cusco , bracci posteriori regolazione camber whiteline, supporti sospensione posteriore whiteline, supporti ponte posteriore whiteline, supporti differenziale whiteline, biellette barre antirollio whiteline regolabili.

Esterni: Ala WRC l'aunsport (no repliche cinesi), lip paraurti, specchi in carbonio WRC e altri dettagli in carbonio.

Interni: stereo Alpine con Bluetooth collegato ai comandi al volante, strumento AFR più pressione turbo AEM, strumento pressione e temperatura olio Innovate, strumento EGT innovate. Elettronica: Mappatura Ecutek con tre livelli di potenza 300, 350 e 380 cavalli. con oltre 100 foto.