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Kilométrage
108 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/2004
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
441 kW (600 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 108 500 km
- Année
- 08/2004
- Dernier contrôle technique
- 06/2025
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 06/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 441 kW (600 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 994 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 500 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
11,1 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
Description
Hola,vendo Subaru Impreza WRX STI Blobeye 2.004 GDB EJ207.
Motor recién preparado para aguantar 700cv(21/06/2.025 primeraarrancada),
rodado(2.500km) y con piezas Racing(30.000€ invertidos).
Kit Stroker 93mm x 79mm/R.C.8,33:1/
AVCS/Ad.272°y Ex.272°.
Ralenti cíclico/Launch control.
ALS/Bang-Bang Real/Funcional.
2 mapas de potencia:
El suave a 1,2bar/400cv.
El fuerte a 2bar/600cv.
Seguro,ITV...en vigor hasta octubre 2.026.
Transferencia incluida.
Electrónica: kaba-Technology.
Closed Deck: 4StrokeMotorSport.
Motor construido: Oppentech.
Turbo: TurboBalear.
Culatas porteadas: FarinaEvolución.
Bloque EJ207 S20C convertido a "Closed Deck" + rectificado de cilindros + roscas 14mm + planificado.
Culatas EJ207 SPEC-C JDM T20C (puertos admisión grandes y porteados).
Pistones JE Ultra Series.
Bielas ZRP.
Cigüeñal ZRP.
Casquillos biela/bancada ACL Race.
Espárragos culata RCM Superstud 14mm/12mm.
Bomba de aceite RCM 12mm.
Turbo GTX3584R de rodamientos.
Electroválvula control sobrealimentación GREDDY.
Wastegate externa TIAL.
Filtro aire HKS alto flujo.
Manguito de admisión HOSES silicona 4".
Válvula descarga admisión TIAL.
Ecu LINK G4X.
Bujías NGK Racing Competition R7434-10.
Bobinas encendido OKD Okada Projects(Plasma Direct+Plasma Spark).
Sensor Map OMNI Power 4bar.
Inyectores DW 1.500cc.
Bomba combustible AEROMOTIVE.
Regulador presión combustible AEROMOTIVE.
Rampas inyección FUJI Racing.
Mangueras combustible reforzadas.
Árboles de levas S2 GSC Power Division.
Muelles y copelas de válvulas GSC Power Division Beehive de titanio.
Retenes de válvulas GSC Power Division.
Válvulas admisión/escape FERREA Competition Plus.
Juntas de culata multilámina FUJI Racing.
Embrague EXEDY Hyper Series Compe-D bidisco cerametalico con volante de inercia aligerado.
Polea cigüeñal TORQUE Solution aligerada.
Juntas/retenes motor OEM Subaru.
Kit distribución GATES Racing Kevlar (correa, rodillos, tensor y bomba de agua).
Tapas distribución transparentes FUJI Racing.
Correas auxiliares + tensor GATES.
Tabicado cárter antioleaje + cortaviento FUJI Racing.
Extensor chupona aceite FUJI Racing.
Tapón anulador pcv FUJI Racing.
Aceite Ravenol RRS 10w60.
Filtro de aceite MANN.
Sándwich con intercambiador aire/aceite.
Tapón llenado aceite GREDDY.
Colector de admisión SPEC-C.
Adaptador mariposa admisión en aluminio aeronáutico.
Pedal acelerador electrónico OEM Subaru.
Mariposa admisión electrónica 0EM Subaru.
Arnés cableado eléctrico sistema acelerador(eliminado el de cable oem).
Colector escape 4-1 +uppipe+ downpipe+línea 3"+ resonador + silenciador con cola en 4" de acero inox.
IC frontal sobredimensionado de aluminio con tuberías en 2,5".
Radiador refrigeración KOYORAD.
Manguitos refrigeración silicona MITSHIMOTO.
Suspensión roscada TEIN Flex.
Reloj INNOVATE con sonda lambda de banda ancha BOSCH mezcla aire/combustible.
Relojes + Ecu + sensores DEFI de presión turbo, temperatura aceite y temperatura escape.
Turbo Timer GREDDY.
Batería BOSCH.
Saludos!
Motor recién preparado para aguantar 700cv(21/06/2.025 primeraarrancada),
rodado(2.500km) y con piezas Racing(30.000€ invertidos).
Kit Stroker 93mm x 79mm/R.C.8,33:1/
AVCS/Ad.272°y Ex.272°.
Ralenti cíclico/Launch control.
ALS/Bang-Bang Real/Funcional.
2 mapas de potencia:
El suave a 1,2bar/400cv.
El fuerte a 2bar/600cv.
Seguro,ITV...en vigor hasta octubre 2.026.
Transferencia incluida.
Electrónica: kaba-Technology.
Closed Deck: 4StrokeMotorSport.
Motor construido: Oppentech.
Turbo: TurboBalear.
Culatas porteadas: FarinaEvolución.
Bloque EJ207 S20C convertido a "Closed Deck" + rectificado de cilindros + roscas 14mm + planificado.
Culatas EJ207 SPEC-C JDM T20C (puertos admisión grandes y porteados).
Pistones JE Ultra Series.
Bielas ZRP.
Cigüeñal ZRP.
Casquillos biela/bancada ACL Race.
Espárragos culata RCM Superstud 14mm/12mm.
Bomba de aceite RCM 12mm.
Turbo GTX3584R de rodamientos.
Electroválvula control sobrealimentación GREDDY.
Wastegate externa TIAL.
Filtro aire HKS alto flujo.
Manguito de admisión HOSES silicona 4".
Válvula descarga admisión TIAL.
Ecu LINK G4X.
Bujías NGK Racing Competition R7434-10.
Bobinas encendido OKD Okada Projects(Plasma Direct+Plasma Spark).
Sensor Map OMNI Power 4bar.
Inyectores DW 1.500cc.
Bomba combustible AEROMOTIVE.
Regulador presión combustible AEROMOTIVE.
Rampas inyección FUJI Racing.
Mangueras combustible reforzadas.
Árboles de levas S2 GSC Power Division.
Muelles y copelas de válvulas GSC Power Division Beehive de titanio.
Retenes de válvulas GSC Power Division.
Válvulas admisión/escape FERREA Competition Plus.
Juntas de culata multilámina FUJI Racing.
Embrague EXEDY Hyper Series Compe-D bidisco cerametalico con volante de inercia aligerado.
Polea cigüeñal TORQUE Solution aligerada.
Juntas/retenes motor OEM Subaru.
Kit distribución GATES Racing Kevlar (correa, rodillos, tensor y bomba de agua).
Tapas distribución transparentes FUJI Racing.
Correas auxiliares + tensor GATES.
Tabicado cárter antioleaje + cortaviento FUJI Racing.
Extensor chupona aceite FUJI Racing.
Tapón anulador pcv FUJI Racing.
Aceite Ravenol RRS 10w60.
Filtro de aceite MANN.
Sándwich con intercambiador aire/aceite.
Tapón llenado aceite GREDDY.
Colector de admisión SPEC-C.
Adaptador mariposa admisión en aluminio aeronáutico.
Pedal acelerador electrónico OEM Subaru.
Mariposa admisión electrónica 0EM Subaru.
Arnés cableado eléctrico sistema acelerador(eliminado el de cable oem).
Colector escape 4-1 +uppipe+ downpipe+línea 3"+ resonador + silenciador con cola en 4" de acero inox.
IC frontal sobredimensionado de aluminio con tuberías en 2,5".
Radiador refrigeración KOYORAD.
Manguitos refrigeración silicona MITSHIMOTO.
Suspensión roscada TEIN Flex.
Reloj INNOVATE con sonda lambda de banda ancha BOSCH mezcla aire/combustible.
Relojes + Ecu + sensores DEFI de presión turbo, temperatura aceite y temperatura escape.
Turbo Timer GREDDY.
Batería BOSCH.
Saludos!
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