Subaru Impreza

WRX STI Club

Retraité vend sa Subaru
WRX Sti Club (équipée de l'aileron WRC mais je donne l'aileron plus discret d'origine qui peut se remettre en lieu et place de l'autre).

C'est une Sti 9 pour les puristes d'avril 2006.

La Club possédait de série
l'aileron arrière discret, la sellerie cuir, les sièges chauffants, l'accoudoir arrière ouvert pour passer des skis, la climatisation, une radio Bluetooth et tous les équipements de la Sti 2006, la plus aboutie de cette génération.

Toutes factures y compris facture d'achat neuve chez Team EFJIE (36500€).

Moteur refait à neuf d'origine à 148199km par spécialiste avec facture en juillet 2021.
Actuellement 157580 km

99% conforme car silencieux Ar MADAC (il y était quand je l'ai achetée il y a 2ans) et durites de frein aviation que j'ai fait monter.
Tapis Av et Ar Sti
Bavettes Av et Ar Sti

Frais très récents par spécialiste local (toujours avec factures) :
- freins Av et Ar neufs : disques plaquettes durites
- coupelles d'amortisseurs Ar neuves
- vidange moteur boîte et filtres

CT Ok du 29 avril : ampoule éclairage de plaque à remplacer, réglage des antibrouillards à voir et usure des pneus à surveiller (Michelin pilot sport4 en 225/45 ZR17 : je ferai monter 4 neufs pour la vente).

Je suis le 4ème propriétaire.
Le 1er qui l'a gardée jusqu'en 2015 était un prêtre !

Je vends en plus un lot pour 500€ supplémentaires :
- 4 vraies roues Wrx Sti origine montées en pneus hiver Pirelli SottoZero quasi neufs (pour aller au ski 2 fois l'hiver dernier)
- 4 disques de freins quasi neufs.

J'ai quelques photos mais je n'en ferai pas 50 !
L'auto n'a aucun accroc. L'intérieur et l'extérieur sont parfaits.
Les jantes qui avaient été repeintes par le précédent propriétaire sont quasi neuves.
Voiture de retraité passionné.

Youngtimer qui cote 30000€.
Cote en hausse qui suit les Mitsubishi Evo de la même période.

Je ne réponds pas aux SMS ou messages écrits MAIS uniquement aux appels.

Visible près de Màcon (71)
Accès direct à 1h40 en TGV de Paris ou par autoroutes A6 A7 ou A40 de Genève
Pas de tour de manège.
Je conduis pour un essai ou vous posez un chèque de caution de la valeur de l'auto.
Véhicule très puissant à ne pas mettre entre toutes les mains
Accès direct à 1h40 en TGV de Paris ou par autoroutes A6 A7 ou A40 de Genève
Pas de tour de manège.
Je conduis pour un essai ou vous posez un chèque de caution de la valeur de l'auto.
Véhicule très puissant à ne pas mettre entre toutes les mains