Subaru Legacy

Legacy 2.0 LX AWD

Bij deze moet ik met veel pijn in mijn hart, mijn allereerste Subaru verkopen.
Het is een echte liefhebbers auto en er is genoeg aan gedaan.
Eigenlijk te veel om op te noemen, maar ik zal de belangrijkste
aspecten er bij zetten.

Onderhouds history van mijzelf (5 jaar) is voor 90% aanwezig en aantoonbaar.
Ik heb zelf nooit bezuinigd op het onderhoud en de auto heeft mij in de 5 jaar
dat ik 'm nu heb, nog nooit in de steek gelaten.
De auto is perfect als allereerste (klus) hobby Subaru.

2020: complete grote beurt: (inc nieuwe bak en diff olie, en benzinefilter)
2021: nieuwe schokdempers achter.
2023: aandrijfassen voorkant gereviseerd.
2023: nieuwe radiator.
2024: nieuwe koppeling en drukgroep.

Pluspunten:

Het is een oerdegelijke auto, en is altijd rustig warm gedraaid.
Er ook in mijn tijd altijd Euro98 mee getankt, en nooit in de revlimit geweest.
Ook is het interieur heel netjes, en zitten er degelijke speakers in. (bewijzen van hoeft er alleen een Subwoofer in voor super leuk geluid)
Wat ik al zei, Het is een liefhebbers auto en ik ben er altijd zuinig om gegaan met de auto.

Minpunten.

Helaas zijn die er ook: aan de buitenkant zit de auto helaas wel onder de plekken. (butsjes en krassen en lakplekjes)
Ik zeg altijd: aan de buitenkant is het een auto van 2001 :p
De vorige eigenaar heeft de achterste wielkasten uitgerold. en dat is aan de rechterkant helaas niet goedgegaan, en daarom is daar het plaatwerk her en der gescheurd, en daarom begint er ook al roest te komen.

Tevens móet de distributieriem vervangen worden. En hebben de aandrijfassen aan de voorkant wat aandacht nodig (i.v.m wat speling)
En het spruitstuk zit met 4 bouten vast in plaats van 6.

Dus een degelijke, en leuke Subaru, maar met wat werk.
Voor een onderhandelbare prijs heb ik ook een setje OEM Japanse sportachterlichten liggen die te koop zijn. (van een Legacy B4 RSK).